成都未来科技城：百亿级“链主”引领 加快打造航空航天产业集群

三月的成都未来科技城，花香四溢，机器轰鸣，项目建设遍地开花，一派生机勃发的景象。在民航科技创新示范区一期（B区）的施工现场，塔吊林立，施工人员正在紧张忙碌，运输车辆来来往往，呈现出一片火热的建设场景。

作为中国民航局与四川省政府联合共建的全国首个民航科技示范区，民航科技创新示范区也是目前国内单项投资最大、设计标准最高的民航科技项目，建成后将从根本上改善中国民航科研基础条件，形成国内领先的民航关键技术领域科研、验证、测试、评估能力,全力打通产、学、研、用各个环节，并逐步形成具有航空特色、覆盖完整产业链条的项目集群。

“成都未来科技城依托百亿级‘链主’民航科技创新示范区挂出建圈强链‘作战图’，积极推动重大项目建设的同时，依托临空区位优势和成都高新区产业溢出优势，加快推进产业融合发展。”成都未来科技城发展服务局经济发展部副部长曹勇表示。

“链主”项目建设加速

民航科技创新示范区B-02地块

指挥部用房今年6月可入驻办公

“目前，B-01地块正在抓紧进行项目施工准备工作，B-02地块指挥部用房进入装饰施工阶段，计划今年6月指挥部用房达到投用条件，并陆续迁址入驻办公。项目整体计划2024年底完工。”中国民用航空局第二研究所相关负责人介绍。

据悉，“链主”项目民航科技创新示范区一期（B区）主要建设研究中心、民航科技创新示范验证中心。新建1条长1200米、宽45米的跑道和航站科技验证楼、空侧科技验证楼、航材科技验证楼、物流科技验证楼等配套实验用房。可以满足各类专业技术人员开展科学创新技术研究和科研测试验证需求。

值得关注的是，该项目将建设全国首个模拟验证机场。该机场完全参照民航机场建设标准打造，可以随时进行技术测试验证并加以改进，从而大大提高科研效率，让科创技术能够更早投入应用。

科学研究离不开人才支撑。同样在成都未来科技城，中国民航飞行学院天府校区建设工程主体结构已进入全面施工阶段，大部分建筑已封顶，预计2023年全面建成投运。

记者了解到，该校区布置有12个科研实验室、6个行业实训基地，包括发动机维修实训中心、模拟机训练中心，民航飞行技术与飞行安全、民机火灾科学与安全工程等省部级重点实验室，全国最大的模拟机训练中心等，有着强大的人才培养和科技创新能力，将助力成都航空航天产业发展。

围绕重点产业“强链”

聚焦未来产业和前沿领域

推进“航空+”产业融合发展

在成都产业建圈强链行动中，成都提出打造航空航天国家级先进制造业集群。“链主”及龙头企业是产业建圈强链的主引擎，作为建设西部（成都）科学城“一核四区”的重要载体，位于成渝地区双城经济圈主轴的成都未来科技城如何进一步提升“链主”及龙头企业对产业链的整合力、供应链的带动力和创新链的溢出力？

“为突出‘链主’引领，成都未来科技城积极推进中国民航飞行学院天府校区等项目加快建设，与中国民用航空局第二研究所共同打造民航科技产业链，将民航科技创新示范区打造成最适合民航科技发展的承载地。”曹勇介绍，围绕产业生态“建圈”，围绕重点产业“强链”，成都未来科技城将依托民航科技创新示范区等高校院所在创新技术和人才储备方面的优势，抢抓成都（天府）临空经济示范区建设机遇，重点发展消费电子、人工智能机器人、精密仪器制造等主导产业，特色发展航空经济，聚焦未来产业、前沿领域，打造具有全国影响力的先进制造业高地。

同时，依托成都高新区电子信息产业基础和中国民用航空局第二研究所在民航弱电及信息系统的技术、市场基础，重点布局航空电子、地面运行与保障、适航审定、测试认证等领域，推进“航空+电子”“地面运行+人工智能机器人”产业融合发展，并围绕多个中心所属实验室的建设目标任务，积极推动中国民用航空局第二研究所遴选出青年科技领军人才“种子选手”，形成多个重大科技攻关项目。

基于成都高新区电子信息产业基础与溢出优势，成都未来科技城还将加快推进“航空+电子信息”产业融合发展，牵引消费电子优质企业实现“跨界”发展，着力打造特色鲜明、优势突出、创新力强的航空航天产业集群，推动航空电子产业补链延链强链。

本报记者 吴怡霏

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