成安渝桥的“树洞”是这样建成的

揭秘成都“银杏大桥”——

成都“银杏大桥”成为市民打卡的热点。中国五冶供图（资料图片）

□四川日报全媒体记者 张明海

最近，成都“银杏大桥”成为市民又一打卡热点——这座位于成都环城生态公园的成安渝桥，去年年底正式亮相便火爆出圈，一跃成为天府绿道上的又一网红地标。

位于成都市绕城高速内侧的成安渝桥，全长1502米，平均跨度35米，跨越成安渝高速匝道、成洛大道、大运会直联通道等道路。

走进成安渝桥，犹如踏入“银杏森林”。它以成都市市树银杏为设计元素，通过桥梁装饰，用不同色彩代表树木四季的变化。

这座复杂好看的景观桥是如何建成的？

据中国五冶成都环城生态区生态修复综合项目（东、西片区）成安渝桥装饰施工标段项目经理况坤介绍，在整座桥梁装饰装修的过程中，主要的难点就在于“树洞”造型的呈现。整个“树洞”造型采用全钢结构，最大高度30.8米，最小弯曲半径仅有3.2米。为了达到完美的景观效果，项目团队下足了功夫。

在“树洞”拼装前，项目团队通过多款钢结构建模软件率先对钢构件细部尺寸进行确认，再在现场进行预拼装，最后才将选好的构件分类编号分批装上去。到了拼装阶段，为确保拼装“零误差”，项目团队采用三维激光扫描技术进行钢结构安装控制测量，确保“树洞”拼装严丝合缝。同时，为了最大程度还原“树洞”表面形态，在钢构件加工时，项目团队还采用激光切割技术切割出形态各异的“树枝”，增加了整个桥梁景观造型的灵动性。

为保证近50吨重的“树洞”与原有桥梁合二为一、屹立不倒，项目团队也采取了多项创新举措。例如为了确保钢构件对接处焊接的稳定，摒弃了常规的对接口设计，而采用了锯齿状的“对接爪”设计，增加了接触面积，并在焊接中采用氩弧焊焊接成型，确保“树洞”各部分构件浑然一体，强度达标。同时，项目团队还在“树枝”造型的内部增加了矩管作为骨架传力构件，兼顾安全性的同时又避免了受力构件外漏影响美观的问题。

除此之外，为极致呈现成安渝桥的景观效果，项目团队在施工同时还根据客户使用需求，对装饰进行了深化设计，例如为了让钢构件在观感上更加美观自然，项目团队最终采用圆形钢管替换方形钢管；在风动片材质的选取上，采用铝制风动片替换不锈钢材质风动片，既节约成本又让金属片达到了翩翩起舞、波光粼粼的效果；此外，项目团队还用铝板替换普通围栏，提升安全性同时还将动植物标本完美嵌入其中，寓教于乐，一举多得。

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