成眉市域铁路S5线 纳入国家发改委轨道交通规划

□眉山日报全媒体首席记者 李幸

12月22日，国家发展改革委官网发布消息，为共建轨道上的双城经济圈，推动成渝地区轨道交通规划建设，国家发展改革委近日印发《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》（以下简称《规划》）提出，到2025年成渝地区双城经济圈轨道交通总规模达到1万公里以上，形成重庆、成都都市圈1小时通勤圈，实现重庆、成都“双核”间1小时通达。

《规划》指出，到2025年，初步建成轨道上的成渝地区双城经济圈，进出川渝四向通道基本形成，形成功能清晰、布局合理的设施“一张网”，点线协调、衔接高效的枢纽“零换乘”，客货并重、联程联运的运输“一体化”。轨道交通总规模达到1万公里以上，其中，铁路网规模达到9000公里以上、覆盖全部20万以上人口城市，形成重庆、成都都市圈1小时通勤圈，实现重庆、成都“双核”间1小时通达，“双核”与成渝地区区域中心、主要节点城市1.5小时通达，与主要相邻城市群核心城市约3小时通达。大宗货物年运量150万吨以上的大型工矿企业、新建物流园区铁路专用线力争接入比例达到85%，长江干流主要港口实现铁路进港。轨道交通承担客运量、货运量占比大幅提升，有力支撑沿江货运通道、中欧班列、西部陆海新通道高质量发展。

值得注意的是，在市域（郊）铁路项目方面，成眉市域铁路S5线纳入了《规划》当中。根据《规划》，该线路总里程56公里，估算投资127亿元，自成都地铁19号线红莲村南站引出，经成都科学城片区、天府文创城、眉山市视高片区、乐高乐园、黑龙滩天府生态片区、岷东新区西片区至眉山市东坡区。

此前，记者从《成德眉资同城化发展暨成都都市圈建设2022年工作要点》（以下简称《工作要点》）中了解到，2022年，将开工建设成眉市域铁路S5线和成德轨道交通S11线两条市域铁路。同时，四市将从轨道、公路、城际路网等方面，打造都市圈立体交通体系：建成天府大道眉山段；新开通眉山眉东新城—成都东部新区等公交线路；力争2022年底实现成都都市圈范围内高铁动车乘车“一码通”。

“《规划》出来后，我们将尽快开展成眉市域铁路S5线立项等工作，争取2022年开工。”市发改委相关负责人表示。

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