“成都国际班列现在已连接境内外逾80个城市、累计开行突破1.3万列,在全球供应链中创造着‘黄金通道’价值。”日前到成都国际铁路港调研的北京大学国家发展研究院院长姚洋认为,目前成都国际班列服务本地产能占比超70%,这条不沿边、不临海的国际贸易通道,让成都实现向内陆开放腹地的角色转变。“我觉得,成都国际铁路港是国内国际双循环的一个样本。”
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