员工因客流未达标被扣工资，成都地铁回应了

记者 | 唐俊

临近月底发工资之际，成都地铁员工收到通知，他们将被扣除一定的工资，理由是地铁客运量未达标。

成都地铁由成都地铁运营有限公司负责运营，运营公司隶属于成都市轨道交通集团。

一位成都地铁运营公司员工对界面新闻表示，由于一季度运营公司生产指标未完成，于是被集团考核。运营总公司根据组织绩效分配原则，对下属所有分公司都进行了考核，分公司又将考核下发至每个分部、车间、站区。

所谓“考核”，指的是扣减绩效，也就是扣工资。而考核标准中，最重要的是客运量未达标。

界面新闻了解到，此次考核几乎波及到地铁运营公司所有一线员工，不同等级扣掉几百元到2000元不等。

地铁公司对员工解释，除了部分专业性非常强的指标外，其余指标与员工息息相关，比如司机开的车稳不稳、开关门时间不够夹人夹物、广播是否正确播报、服务态度好不好等因素，都会影响乘客是否选择地铁出行。

但是地铁员工认为，线路走向、沿线人群和住宅密度、沿线的商业和企业分布等硬性条件，很大程度上就已经决定了客流；良好的服务固然重要，但不会成为客流高低的决定性因素，客流未达标不应该扣发员工工资。

上述地铁员工告诉记者，成都地铁一线员工已经多年未涨工资，并且最近两年还有所下降，培训考核也非常多，员工压力较大。此次因客运量未达标被扣钱，绝大多数人都非常不满。

4月27日下午，成都地铁宣传部门工作人员向界面新闻证实了此事，称制定这一规定是根据上级部门的要求和指示，也是为了提高员工的积极性，为员工争取更大利益。

该人士表示，地铁公司收到员工的反馈后，昨日（26日）召开了紧急会议，已经决定停止执行相关考核方案。

界面新闻获取的一份4月26日由成都地铁运营公司下发的文件显示，因客运量、票务收入与绩效挂钩的考虑不够合理，未能充分结合岗位实际，公司在征求员工代表意见后，决定立即停止执行该方案，本年度员工绩效考核不与客运量、票务收入挂钩。

成都地铁在文件写道，后续将在广泛征求员工意见的基础上，修订绩效考核办法，在此之前按2020年相关绩效管理办法执行。

从成都地铁官方微博看，并没有反映地铁客流不足的数据，反而是4月2日，受清明小长假和糖酒会因素综合影响，成都地铁客流突破了700万人次，与当日深圳地铁客流相差仅0.72万人。

在此之前，成都地铁已经连续6周在周五创下客流新高，分别是2月26日、3月5日、3月12日、3月19日、3月26日。

成都地铁客流之所以有较大增长，一个重要因素是里程快速增长。去年底成都地铁同时开通5条新线路，在全国也尚属先例。目前，成都轨道交通总里程为558公里（含有轨电车39公里），已经超过深圳和广州，仅次于北京和上海。

但成都地铁客流与广州和深圳仍有较大差距。4月26日，成都地铁客流为558万人次，深圳为659万，广州为870万，京沪则均超过千万。

客运强度（客运量/运营里程）方面，成都地铁也比不上广州、深圳、西安、长沙等城市地铁。成都地铁未公布目标客流是多少，但显然目前的客流与其里程全国第三的地位不符。

成都轨道交通集团最新的财报是2020年三季报。截止2020年9月30日，集团总资产为3178.71亿元，总负债2167.30亿元，资产负债率68.18%。

2020年前三季度，成都轨道交通集团营业收入61.73亿元，净利润为16.87亿元，现金余额184.45亿元。

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