11月13日,成都商报-红星新闻记者从成都轨道集团获悉,成都轨道交通9号线一期工程通过(初步)竣工验收。9号线一期工程作为我国中西部首条全自动运行轨道交通线路,线路全长22.18km,共设车站13座。
据悉,线路初期配属25列A型电客车,采用6动2拖8节编组形式,设计最高运行速度100km/h。车辆设置障碍物及脱轨检测装置、蓄电池在线检测系统、走行部在线检测系统及车门在线检测系统、列车车门智能对位隔离技术、门梯一体式前端逃生门等新技术。
9号线开通后,市民还可进入两端驾驶室观看全自动列车运行情况,第一视角感受地铁在地下的运行状态。
记者还了解到,9号线暗藏众多“黑科技”。9号线采用了目前国际最高自动化等级(GoA4)的全自动运行系统;9号线车辆可在车辆专家工作站实现对列车牵引、制动等信息实时远程监控,同时具备对列车远程操作功能,还可以在车辆运维工作站实现在线监测;9号线设置了主备控制中心,并采用主备控制中心互为冗余的系统结构,以保证全自动运行系统在正常、故障、应急各个运营场景下都能高效运转和有机联动。
此外,这是一条全自动运行线路,在人员培养方面也有所不同。按照“业务整合、专业融合”原则,创新设置车辆运用检修工、工程车运用检修工、场段运用调度三大复合岗位,新增车辆调度和乘客调度岗位。成都商报-红星新闻记者 闫宇恒
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