成都天府国际机场建设细节揭秘 黑科技满满 创造多个“首次”“第一”

建设中的T1航站楼

9月22日，2020年度全市优质示范工程现场观摩会在天府国际机场T1航站楼举行，天府国际机场航站区土建工程项目正是此次会议评选出的18个优质示范工程之一。记者探访新机场建设细节，发现用上了不少现代化、黑科技手段。

走进天府国际机场T1航站楼，最吸引人目光的，莫过于主屋面吊顶，图案似是白色菱格，但折线又像是竹节，看上去设计感十足。据中建八局负责T1航站楼项目的工作人员介绍，航站楼值机大厅主屋面吊顶造型设计独特，T1为竹叶状结构造型，T2为羽毛状结构造型，这是为了体现四川特点的地域性设计。除了吊顶，在T1航站楼中，商业区、值机岛、罗盘箱、贵宾休息室等一系列设施也正在建设及装修。

记者在会上了解到，天府国际机场在建设中应用和创造了多个“首次”“第一”。在超长混凝土施工方面，首次在全国机场项目中，地上、地下同步采用跳仓法，避免后浇带一系列质量隐患，确保了工程高品质建设；在钢结构施工中运用“超大双曲面网架整体提升”施工技术，实现了屋顶网架高精度提升质量控制；通过云筑智联网络平台，打造了全国领先的智慧建造管理系统；在大铁施工中，通过“3m厚双曲面弧形顶板施工”工法，实现了全球首例航站楼下穿350km/h不减速高铁工程顺利实施……

目前，天府国际机场的综合交通运输体系已基本成型。T1、T2两座航站楼之间，有着综合交通换乘中心（GTC）的建设点位。在地下15米左右，地铁18、13号线将穿梭而过；再往地下深入10米，是京昆高铁成自段列车飞驰的通道。建成后，京昆高铁成自段，就将成为国内首条以350公里时速不限速穿越机场航站楼的高铁线。

红星新闻记者 王垚

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