上海至南通票价54元起 9个站一站一景

7月1日，上海至苏州至南通铁路（以下简称沪苏通铁路）将正式开通运营，车票已于6月30日11时对外发售。

据澎湃新闻记者查询，目前上海至南通的车票价格区间大致在二等座54元-83元、一等座86元-132元、商务座194元。

按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，每日开行旅客列车最高44.5对。

此外，沪苏通铁路贯穿包括南通、泰州、扬州在内的多个历史文化名城，因此在建设中突出文化传承，体现时代特征、区域特点、当地特色，按照江南园林风格，精选市树市花，塑造景观绿化，打造“一站一景”。

沪苏通铁路是国家“八纵八横”高铁网沿海通道，也是京沪第二通道的重要组成部分，北起江苏省南通市，从既有宁启铁路赵甸站引出，经南通市通州区，向南跨越长江，经张家港、常熟、太仓市，终到上海市，全长143公里，设计时速200公里。全线设赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西9个车站。

南通至上海最短时间1小时6分

据介绍，沪苏通铁路将于7月1日开通运营，车票已于6月30日11时对外发售，具体的车次、时刻等资讯信息，可以在“中国铁路”微信和铁路12306网站、微信、客户端查询。

沪苏通铁路开通运营初期，铁路部门对列车开行方案作了精心安排，按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，每日开行旅客列车最高44.5对，开行货物列车6对。

其中，南通作为“中国近代第一城”的历史文化名城，将首开至上海、上海虹桥、广州南、深圳北等方向始发终到动车组列车，在南通站停靠办客的列车达41对，比目前增加12对；在南通西站停靠办客的列车达20.5对。

南通至上海之间铁路出行最短时间将从现在的3.5小时左右压缩到1小时6分钟左右，标志着南通正式加入上海1小时经济圈，彻底改变了“向南铁路不通”的交通瓶颈，南通“全方位融入苏南、全方位对接上海、全方位推进高质量发展”将迈进高铁时代。

南通至上海最早一班高铁列车C3804/1次6：15开，7：49到达上海，将极大方便早通勤旅客出行；上海虹桥至南通最晚一班高铁列车G1302/3次21：54开，23：20到达南通，探亲访友的旅客可在上海享用晚餐后当天返程。

此外，泰州和扬州都是历史文化名城，虽然距离上海不远，但受制于长江天堑阻隔没有直达的火车，乘坐大巴用时3.5小时以上。沪苏通铁路开通后，上海和泰州、扬州间经由沪苏通、宁启铁路架起了快速通道，上海虹桥至泰州、扬州最快运行时间分别为1小时48分钟、2小时22分钟。泰州将首开至上海（虹桥）3.5对始发终到动车组列车，泰州站停靠办客的旅客列车达到41.5对、比目前增加14.5对。

此外，苏南的张家港、常熟、太仓将首开至上海、杭州、宁波、温州、成都、重庆、汉口、黄山、深圳、广州等方向多对旅客列车，其中张家港、常熟、太仓、太仓南站停站办客列车分别达43对、37对、38.5对、11对，上海虹桥至太仓、常熟、张家港最快运行时间分别为32分钟、48分钟、53分钟。

突出文化传承

据中国铁路上海局集团公司党委宣传部部长、新闻发言人陈万钧介绍，在沪苏通铁路建设中，突出文化传承，体现时代特征、区域特点、当地特色，按照江南园林风格，精选市树市花，塑造景观绿化，打造“一站一景”，把车站建设成为当地的地域名片、城市客厅、文化地标。

例如，南通西站整体造型以“鸥翔江海，腾飞天地”为主题，采用序列渐变的柔和曲线勾勒出完整大气的形象，以展现江海交汇处的波澜壮阔、云卷云舒，打造了南通西站通江达海、展翅高飞的整体形象；室内以国家非物质文化遗产蓝印花布为基调，融入国家非物质文化遗产板鹞风筝和南通市树广玉兰等元素，建筑整体充满浓郁的地方文化气息。

此外，张家港站立足港城长江文化，将船舵、浪花雕刻其中，勾勒港城精神；常熟站融入沙家浜红色文化，并用现代工艺复制275年前《升平万国图》作为站房迎宾图，展现了祥和、繁荣的历史场景；太仓站以郑和文化为构思，提取宝船、船桨等元素融入内装，寓意一艘巨轮乘风破浪、扬帆起航。

相关高速公路营运情况

据江苏交通控股公司副总经理陈金东介绍，目前，沪苏通长江公铁大桥公路南北接线项目已于去年9月正式开通运营，共设有三兴、南通西、平潮北3个收费站，由扬子江公司沪通大桥管理处负责管理。大桥全线开通后，将着力强化“四个保障”，全力扛起国企担当，切实惠及社会民生。

一是强化人员保障。清排障方面，组建了1个排障大队，将设置4处清排障驻点，增加55吨重型清障车1台、小型清障车7台。养护方面，今年6月初成立了沪苏通长江大桥养护大队，配置了综合除雪车、清扫车、洒水车等保障车辆11辆。调度指挥方面，建设了统管15个收费站、3条路段、1座大桥的“15+3+1”路桥一体化调度分中心。收费站方面，3个收费站现有员工55名，沪通大桥管理处有员工447名，考虑到开通后流量上升情况，将通过内部调剂，给予连接线3个收费站人员适当增补。

二是强化并网保障。前期对硬件进行了优化升级，推动实车测试，确保实现“一次通行、一个账单、一次扣费、一次告知、一张票据”目标，让公众明明白白消费。6月20 日，已完成主桥两个ETC门架调试；6月21日，圆满完成系统集成、收费测试、数据核对等工作。目前，沪苏通长江公铁大桥已完全具备全国“一张网”运行条件。大桥开通后，可关注“江苏高速96777” 微信公众号，或者使用百度APP小程序界面搜索“江苏高速96777”两种方式获取路网实时动态信息。

三是强化安全保障。将充分发挥全网“一盘棋”优势，高度重视科学管养，深化跨省级、地市的“一路三方”联勤联动，探索创新应急救援新模式，严格执行入口拒超管控，不断提升恶劣天气和突发事件的应急处置能力，全力营造集安全、快捷、畅通、和谐、美丽为一体的行车环境。

四是强化服务保障。沪苏通沿线将增开锦丰服务区，随主桥同步开通。服务区位于沪苏通长江公铁大桥南端，距离大桥约5公里，全区占地面积128.5亩。经营区2000平方米，主要为超市、科技潮品、中华老字号、咖啡、文创产品、烘培店、中式快餐、肯德基、特色小吃、日式料理、儿童玩具等；全区共有347个停车位（含无障碍车位4个、危险品车位5个、预留充电车位8个）。开通后，将充分发挥“互联网+”的优势，推进“服务区+旅游”“服务区+文化”建设，满足社会大众更高层次的需求。

相关注意事项

陈万钧介绍，沪苏通铁路开通运营，将给沿线居民和旅客带来一些变化，有两个方面的提醒：

一是注意安全新变化。新线开通后，高铁接触网导线及其相连部件将带有2.75万伏高压电，相当于家庭用电220伏电压的125倍，所以提醒沿线居民请勿进入接触网周围2米以内的危险区域，请勿通过任何物体接触电气化铁路接触网或向接触网抛掷物品，请勿在电气化铁路两侧各500米范围内升放风筝、气球等低空漂浮物，也不要攀登杆塔、攀爬铁路机车车辆、翻越车辆顶部。此外，新线新站运营后，请广大旅客遵守站车安全提示和工作人员安排，爱护铁路设备设施，共同确保沿线人民群众人身财产安全和铁路运输安全畅通。

二是注意出行新变化。为倡导节能环保、方便旅客出行，沪苏通铁路自开通之日起，同步启用电子客票。也就是说，广大旅客持有效身份证件即可实现“一证通行”，实名制核验、检票、验票更加便捷，乘车时按购票“行程信息提示”的车次、车厢号和座位号就座。如无报销需要，无需打印报销凭证，共同为绿色环保作贡献。同时，将同步启用人脸识别检票系统等一批先进的服务设施，为广大旅客出行提供更好的体验。(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

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