滴滴进军货运市场 司机须带车加盟 率先在成都、杭州试点

5月18日，滴滴货运开始正式招募司机，首批试点城市为杭州和成都。虽然“跨界”已经成为各大巨头的常事，但滴滴从“客运”跨界“货运”还是掀起了一阵浪潮，引起了行业的关注。

滴滴货运，是滴滴出行2020年推出的为货主提供运输服务的产品。

5月19日，记者通过 “滴滴货运服务号”官方微信了解到，滴滴正在成都、杭州招募货运司机，招募时间为2020年5月18日～2020年6月18日，开放加盟的车型为小面、中面、小平板、中平板、4.2米货车。

招募信息显示，司机加盟需先缴纳800元押金以及50元物料费用，抢先注册的司机可享受免30天平台服务费的福利，而目前仅开放有车人士加盟。

滴滴进军货运市场早有迹象，记者通过天眼查发现，4月13日和4月14日，天津快桔安运货运有限公司和北京快桔安运科技有限公司先后成立，两家公司的注册资金都为1亿元。上述两家公司均为北京小桔科技有限公司的全资子公司，滴滴出行CEO程维对该公司的持股比例为49.19%，为实际控制人。

另外，有报道称，滴滴货运业务由滴滴代驾团队负责。而这一说法可以从新公司注册信息印证，据天眼查信息显示，天津快桔安运货运有限公司和北京快桔安运科技有限公司的法定代表人均为赵辉，是滴滴代驾事业部总经理。

从经营业务的范围来看，滴滴进军货运市场目标明确。

货运市场潜力虽大，但这条“跑道”上已经有了满帮集团、货拉拉、福佑卡车以及快狗打车（原名：58速运）等资深玩家，滴滴瞄准货运市场背后的原因是什么，进入货运市场后具体要做什么，引起了广泛的关注。

红星新闻记者 袁野 费成鸿

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