2020年5月15日17时,成都轨道交通8号线一期工程最后一节短轨焊接完毕,全线实现“长轨通”。至此,2020年年底计划开通的6号线一二期、6号线三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期、18号线一二期共5线7项目全部实现“长轨通”, 离开通运营515公里的目标任务又近了一步。
据了解,8号线一期在正线铺轨过程中,受地质条件影响,正线整体道床结构形式复杂多样。同时,铺轨基地还受到周边环境的影响。特别是东湖公园铺轨基地、东大路铺轨基地设置在城市繁华地段,行人车辆密集,交通限制要求高,如何调整作息时间、合理安排施工工序,成为8号线正线施工又一难点。
“我们采用八点统筹并发的方式,即形成以8个铺轨基地为中心点,1个车辆段共16个作业面同步展开的施工局面,总计配置铺轨设备42台,铺轨龙门吊14台,轨道动力设备13台。日夜兼程,奋力拼搏,克服了各种难点问题,终于提前10天完成了公司交办的长轨通任务。”8号线一期轨道工程项目负责人黄钊说。为加快推进铺轨施工,根据工程进展需要,现场克服疫情影响,不断加大资源投入。现场高峰期施工人员多达1000余人,确保了各铺轨节点目标的兑现。红星新闻记者 严丹
闫宇恒
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