西宁至成都铁路项目获批 正线全长836.5公里 项目总投资814.9亿元 将与兰州至合作铁路和成都至兰州铁路对接

正线全长836.5公里 新建正线502.5公里

1月16日，关于新建西宁至成都铁路可行性研究报告获国家发改委批复。批复称，为构建西北至西南地区快捷通道，加强兰西城市群和成渝城市群联系，促进沿线地区脱贫攻坚和经济社会发展，同意新建西宁至成都铁路。项目由成兰铁路公司作为业主单位，建设工期7.5年。

记者注意到，新建线路自西宁枢纽海东西站引出，经青海省海东市、黄南藏族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，四川省阿坝藏族羌族自治州，与在建成兰铁路成都至黄胜关段黄胜关站接轨后，共线引入成都枢纽。正线全长836.5公里，其中新建正线502.5公里，利用既有兰新高铁26.3公里，利用在建成兰铁路307.7公里。全线设站19座（含既有海东西站、在建黄胜关站）。同步建设西宁动车运用所及相关工程。

根据批复，旅客列车设计行车速度为200公里/小时，部分路段预留提速至250公里/小时平面条件。规划远景年输送能力：客运单向3000万人/年，货运500万吨/年。

项目总投资814.9亿元，其中工程投资780.7亿元，机车车辆购置费34.2亿元。项目采用全额资本金，其中中国国家铁路集团有限公司出资471.9亿元，由企业自筹解决（中央预算内投资另行研究确定）；其余资金343亿元（含征地拆迁费用25.3亿元），由青海省、甘肃省、四川省分别承担119.7亿元、134亿元、89.3亿元，并分别承担境内段征地拆迁工作。

批复明确，要做好该项目与兰州至合作铁路、成兰铁路成都至黄胜关段等周边路网对接。新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区，实现与城市建成区、城市其他重要综合交通枢纽之间的快速连接、便捷直达，提高综合交通整体效率。兰州日报社全媒体记者王星明

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