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没有异地营运 没有跨区多收费 成都中心城区出租车返空费取消了

来源:四川工人日报 2019-12-03 09:46   https://www.yybnet.net/

华琳 作

11月28日起,成都中心城区的出租车实行全域打表计费。目前,中心城区“11+2”区域出租车执行8元的起步价,融合互通后还将执行统一的服务规范、考核标准和执法标准,市民打车出行将享受更加规范统一的乘车服务。

“今后打表直接走,实消实付。不用再支付返空费,对我们乘客来说不仅省钱还省心。”家住成都市龙泉驿区的市民王女士在得知11月28日起成都市中心城区的出租车将实行全域打表计费,再不用表外加收返空费的消息后,随即转发到“朋友圈”,分享好消息。

在接受记者采访时,王女士告诉记者,10月底,她从达州出差回来,在成都东站打车回龙泉,本来打表60元左右的车费,最后一共支付了92元,“多给了原本车费的一半,觉得还是太贵了。现在好了,以后打车回龙泉,也不用担心再给返空费了。”

那么新规出来的第一天,乘客和司机有何感受呢?11月28日当天,记者来到成都市东三环路的十陵客运站,赶时间的乘客、候车的出租车司机,熙熙攘攘,热闹不已。据了解,在没有实现中心城区出租车融合互通之前,这里只允许龙泉驿区的出租车营运。五城区的出租车过来,属于超出营运范围,会在表外加收不超过50%的返空费;而龙泉驿的出租车跨过三环路进城,同样也是异地营运。这让龙泉驿区和五城区的出租车司机“拘束不已”,乘客也“有苦难说”。

“融合以后对司机有好处,不用总是去解释,对我们的收入也没影响。”一位正在候客的归属五城区的出租车司机陈师傅表示,需要加收返空费的时候,每次都需要给乘客解释,不仅给自己增添麻烦,很多乘客也不理解,甚至还会电话投诉。

“以前从新华公园打车到十陵客运站,要加收50%的返空费。每次还要和司机讲价一番,麻烦不说还影响心情。”乘客张女士说,每次打车和司机议价都令人头大,“现在中心城区出租车正式互通,上车就走,对市民来说实惠,出行也更加方便。”

据成都市交通运输局相关负责人介绍,11月28日起,成都市中心城区的出租车实行全域打表计费后,意味着过去龙泉驿、温江等地的出租车今后可在五城区营运,五城区的出租车也可以在龙泉驿、温江等区营运。目前,中心城区“11+2”区域出租车执行8元(部分车型9元)的起步价,融合互通后还将执行统一的服务规范、考核标准和执法标准,市民打车出行将享受更加规范统一的乘车服务。

“如果从融合区域内,比如十陵客运站,打车到融合区域外,如大邑、蒲江等地,同样打表计费,表外不加收返空费。”该负责人介绍,成都市中心城区的出租车在融合区域外(如大邑、蒲江等地)返程时不得驻点候客、巡游揽客,但可通过网络预约、电话召唤方式返程载客。同时,成都市中心城区“11+2”区域出租车GPS系统已经实现跨过融合边界的实时语音播报。车辆驶入融合边界时,语音会自动播报“您已驶入中心城区11+2融合区域”,车辆驶出融合边界时,语音会自动播报“您已驶出中心城区11+2融合区域”。以此,方便乘客和驾驶员知晓已经驶入或驶出融合区域。

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成都新闻,新鲜有料。可以走尽是天涯,难以品尽是故乡。距离成都再远也不是问题。世界很大,期待在此相遇。

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