没有异地营运 没有跨区多收费 成都中心城区出租车返空费取消了

华琳 作

11月28日起，成都中心城区的出租车实行全域打表计费。目前，中心城区“11+2”区域出租车执行8元的起步价，融合互通后还将执行统一的服务规范、考核标准和执法标准，市民打车出行将享受更加规范统一的乘车服务。

“今后打表直接走，实消实付。不用再支付返空费，对我们乘客来说不仅省钱还省心。”家住成都市龙泉驿区的市民王女士在得知11月28日起成都市中心城区的出租车将实行全域打表计费，再不用表外加收返空费的消息后，随即转发到“朋友圈”，分享好消息。

在接受记者采访时，王女士告诉记者，10月底，她从达州出差回来，在成都东站打车回龙泉，本来打表60元左右的车费，最后一共支付了92元，“多给了原本车费的一半，觉得还是太贵了。现在好了，以后打车回龙泉，也不用担心再给返空费了。”

那么新规出来的第一天，乘客和司机有何感受呢？11月28日当天，记者来到成都市东三环路的十陵客运站，赶时间的乘客、候车的出租车司机，熙熙攘攘，热闹不已。据了解，在没有实现中心城区出租车融合互通之前，这里只允许龙泉驿区的出租车营运。五城区的出租车过来，属于超出营运范围，会在表外加收不超过50%的返空费；而龙泉驿的出租车跨过三环路进城，同样也是异地营运。这让龙泉驿区和五城区的出租车司机“拘束不已”，乘客也“有苦难说”。

“融合以后对司机有好处，不用总是去解释，对我们的收入也没影响。”一位正在候客的归属五城区的出租车司机陈师傅表示，需要加收返空费的时候，每次都需要给乘客解释，不仅给自己增添麻烦，很多乘客也不理解，甚至还会电话投诉。

“以前从新华公园打车到十陵客运站，要加收50%的返空费。每次还要和司机讲价一番，麻烦不说还影响心情。”乘客张女士说，每次打车和司机议价都令人头大，“现在中心城区出租车正式互通，上车就走，对市民来说实惠，出行也更加方便。”

据成都市交通运输局相关负责人介绍，11月28日起，成都市中心城区的出租车实行全域打表计费后，意味着过去龙泉驿、温江等地的出租车今后可在五城区营运，五城区的出租车也可以在龙泉驿、温江等区营运。目前，中心城区“11+2”区域出租车执行8元（部分车型9元）的起步价，融合互通后还将执行统一的服务规范、考核标准和执法标准，市民打车出行将享受更加规范统一的乘车服务。

“如果从融合区域内，比如十陵客运站，打车到融合区域外，如大邑、蒲江等地，同样打表计费，表外不加收返空费。”该负责人介绍，成都市中心城区的出租车在融合区域外（如大邑、蒲江等地）返程时不得驻点候客、巡游揽客，但可通过网络预约、电话召唤方式返程载客。同时，成都市中心城区“11+2”区域出租车GPS系统已经实现跨过融合边界的实时语音播报。车辆驶入融合边界时，语音会自动播报“您已驶入中心城区11+2融合区域”，车辆驶出融合边界时，语音会自动播报“您已驶出中心城区11+2融合区域”。以此，方便乘客和驾驶员知晓已经驶入或驶出融合区域。

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