专访新加坡航空中国区总经理：希望在中国开通更多新航线

“我们对中国的展望是非常高的，有一些新的航点正在关注当中，希望在未来的两三年内会开通。我们关注的主要有三大区域，一是京津冀，二是长三角，三是大湾区，会在这些地方寻找可以开通新航线的机会。”

11月7日，在第二届中国国际进口博览会举办期间，新加坡航空中国区总经理曾国铭在接受澎湃新闻记者专访时作出上述表述。

此次是新加坡航空第二次参加进博会，新加坡航空今年在进博会重点展示A380客机全新商务舱产品和B787-10客机全新区域性商务舱产品，参观者可近距离体验座椅设计和配套设施。

新加坡航空在进博会的展位

截至2019年11月1日，新航集团客运航线网络覆盖包括新加坡在内的37个国家和地区的136个目的地。

曾国铭介绍，去年第一次来的时候就注意到进博会是一个很好的平台，让中国的客人可以更好地了解新航的品牌，当时就决定要来参加第二次进博会，把第二次的参展面积做得更大。

在曾国铭看来，蕴藏商机的进博会为新加坡和中国企业之间搭建了一个很好的平台，可以彼此交流。“在这一次的进博会上，有很多愿意了解新航的厂商来参加，我们通过这样的一个交流，可以更了解中国乘客和企业的一些需求，也让他们更了解新航这个品牌。”

曾国铭表示，中国对新航来说是一个非常重要的市场。目前，新航在中国有很大的布局。

参观者可近距离体验商务舱座椅设计和配套设施

据他介绍，新航集团旗下共有3个航空公司，包括全服务的新加坡航空和胜安航空，以及低成本的酷航，截至2019年11月1日，3家航空公司在中国大陆共有25个航点。

需要注意的是，作为多年发展计划的一部分，胜安航空将斥巨资升级客舱产品，并最终合并入新加坡航空。目前，新航及胜安航空在中国大陆服务7个航点，包括北京、上海、广州、深圳、厦门、成都、重庆。

“我们对中国的展望是非常高的。”未来新航是否会在中国新增航点，曾国铭笑着告诉记者，有一些新的航点正在关注当中，希望在未来的两三年内会开通，“我们在规划航线网络的时候，会跟着中国区域性的战略来布局。新航方面，我们关注的主要有三大区域，一是京津冀，二是长三角，三是大湾区，会在这些地方寻找可以开通新航线的机会。”

今年9月底，北京大兴机场正式开航。新航是否有考虑入驻大兴机场？曾国铭表示，大兴机场是一个非常先进、非常好的机场，新航也密切关注。“也有做了一些计划，希望在未来可以考虑到大兴机场运营，目前还在规划当中，也需要得到中国民航局的批准。”

2018年，新加坡航空开通全球最长商业航线，往返于新加坡与纽约之间。

对于这样的长商业航班，曾国铭表示，在这么长的航班上，客人的舒适度是非常重要的。飞机的设计本身需要让客人有很好的环境，比如机舱需要更高，窗户需要更大，产品需要更加讲究，比如商务舱座椅全平躺设计，优选经济舱座椅较大、空间较多。此外，新航也会建议客人在长途飞行中做一些伸展运动，同时，空乘在服务的过程中也会格外注意，尽量不打扰旅客的休息。

那么，未来新航是否有可能再去开更长航线？对此，曾国铭表示应该不会，“由于新加坡是新航的枢纽，我们从新加坡出发，应该不会有比新加坡-纽约航线更长的了。

谈及上海，曾国铭表示，上海是新航在中国的重要市场之一，“新加坡与上海之间的经贸往来非常频繁，新航在上海仍有运力增长的空间，我们对上海以及华东地区的展望是非常高的，也希望后续如果有机会的话，可以再加大我们在上海乃至长三角周边的一些运力，让更多的乘客可以有机会享受到新航的服务。”

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