成都公交的时光隧道

2013年开通的二环快速公交。

2019年最新的公交电动车。

上世纪60年代的无轨电车。

1952年成都第一辆公交车。

1952年平头式万国牌公共汽车。

1957年铁木结构解放牌公共汽车。

1958年三节通道式公交车。

既可用电又可用气的增程式电动车。

1959年锦江牌公共汽车。

新颖的社区巴士。

1952年7月1日，成都第一辆公共汽车由盐市口缓缓驶向梁家巷。在此后的近70年里，流动于城市之中的公交，在不断地发展中，缩短了城市的距离、方便了市民的出行，也见证着时代的变化。

在上世纪50年代，成都公交自制了很多样式的公共汽车：1952年平头式万国牌公共汽车；1957年铁木结构解放牌公共汽车；1958年三节通道式公共汽车，曾被《人民日报》称为“公共汽车老大哥”；1959年锦江牌公共汽车。

上世纪60年代，成都进入了“电车时代”：1962年1月1日，成都开设了无轨电车线路。从1962年到1981年，成都共开设了5条电车线路。电车1路从火车北站开往盐市口，是两截式的绞盘车，因为头顶两条接电杆，它又被叫做“大辫子车”。80后以及一些90后应该对这些“大辫子车”还有印象。1996年电改气时，这些车正式退出历史舞台。

在改革开放后，成都的街道上，出现了更多“洋气”的公交车：双层公交车可以说承载着每一个成都人的记忆。毕竟，成都曾号称“国内双层巴士第一城”呢。成都第一批双层公交车是1988年从香港引进的。那些年，成都街头时常可以看到车身贴有各种广告的双层公交车，一直到2008年，双层公交“退役”。

CNG、LNG、纯电动……近年来，成都街头的公交车越来越环保；快速公交、社区巴士、夜间线路、旅游观光巴士，越来越多的线路让成都人的出行更加便利。

封面新闻记者 吴冰清 实习生 杨兰

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成都新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离成都再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。