电动新星的实力 极星2凭何重塑行业标杆

继8月27日极星成都生产基地正式启幕后，豪华高性能电动汽车品牌极星（Polestar）携旗下首款纯电动车型极星2（Polestar 2）于上月底亮相成都，继续其在中国的巡回展出。

作为极星品牌首款纯电动车型极星2的亮相不仅是极星品牌特质最贴切的代表，更引发了整个行业的侧目，因为它的上市，无疑将在中国纯电动车市场掀起一场“风潮”。

新势力造车后劲不足

新老交锋各有优劣

2019年已过大半，“风光”的新势力造车，在中国纯电动市场现状并不乐观，市场份额占比大大低于传统造车企业的电动车型。

在中国新势力造车中颇为“高调”的蔚来，因销量不理想，其创始人李斌坦言已经进入了“创业艰难期”。另一电动车巨头特斯拉，虽然开启了国产项目拉低入门车型售价，但今年在电池等方面出现问题，让一些消费者对其品牌存有疑问。

豪华电动车市场新星诞生

新旧势力的交锋下的新能源车市场，虽然新车型层出不穷，但对高端客户而言，在高品质豪华品牌电动车市场，还鲜有车型可选。而且随着新能源车日渐升温，这一需求越来越强烈，空白的市场急需一个既有豪华品牌传承和品质，又有符合电动车新特点的高端品牌来填补。

正是基于对全球消费趋势的变化的判断，沃尔沃将旗下高性能部门独立出来，2017年，极星（Polestar）正式以全新独立品牌的形象向全球发布，以纯粹、先锋、高性能作为品牌三大核心理念，聚焦于毫不妥协的设计与科技，致力于成为引领汽车电动化的重要力量。

成为独立制造商后，极星汽车背靠沃尔沃汽车和吉利控股集团这两棵大树，继续享有沃尔沃汽车的技术工程协同优势，并得益于沃尔沃强大的规模经济效应支持。这些协同优势使其能够设计、研发和量产独立品牌的高性能豪华电动汽车，做到了既延续了沃尔沃精工制造的基因，又拥有专属的品牌个性。

极星不仅有强大技术支撑的产品，也有新能源车独特的零售网络、客户服务等多元化的线上线下体验。预计在今年第四季度，国内第一家极星零售体验店Polestar Space将正式在北京开业。到2020年，极星计划将在11座中国城市开出20家零售体验店，约占全球规划的三分之一。

极星2凭借三大特质

欲重塑电动车行业标杆

极星2是品牌首款纯电动车型，售价从29.8万元起，上市后的第一年率先为用户提供的是售价为人民币46万元的Polestar 2“首发版”车型。

很明显，极星2也是一款面向更多普通消费者树立品牌口碑的车型，“极简”“先锋”“高性能”这三大品牌特质贯穿整个车辆的设计和性能，我们只看几个例子就能见微知著。

比如，极简美学是极星2设计语言的关键词，不论是外形前卫的5门快背式造型，流畅简洁的无边框后视镜，还是兼具美观与功能的照明系统，都在体现极简美学。但在设计、用料等方面会时刻提醒你这是一台豪华品牌的电动车。譬如带有Polestar星标的中空式档杆、3D雕刻或黑槐木质感的点缀、Weave Tech环保材质，还有定制的哈曼·卡顿音响系统。

在先锋科技层面，卓越的电能表现是极星2的另一大亮点所在。极星2的电驱系统由容量为72千瓦时的电池组及前后双电机组成，目标续航里程为500公里（NEDC工况）。

先锋特性最典型的代表则是与电动车密不可分的诸多前沿科技，如基于手机应用程序上的“智能钥匙”，领先的主被动安全配置，为了在人机交互体验上做到更高效、快速的迭代。

值得一提的是，极星2还提供了一系列的选配内容，让电动车与高端传统汽车一样，也能为客户提供更多的个性化可能。

通过众多行业创新或领先的设计、性能、配置，奠定了极星品牌重塑电动车行业标杆的地位。

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