倾听中国声音 用产品表明态度奇瑞捷豹路虎 创领中国豪华汽车市场

奇瑞捷豹路虎全新捷豹XEL

Calipri非接触间隙面差测量

国内首家专制全铝车身车间

奇瑞捷豹路虎常熟工厂

轻量化对于现代汽车的重要性早已不言而喻，车身更轻意味着油耗更低、操控更好、刹车距离更短、加速更凌厉等诸多优势。所以，各大汽车厂家在“如何让自己的车更轻”上投入了巨大的研发精力，各种高科技材料也应运而生。除去超跑上使用的价格昂贵的碳纤维，在民用车领域，使用最多的无疑是铝制车身。

铝材比同等结构钢车身减重20%-45%，铝合金的比强度是合金钢的2倍以上，此外更重要的是，铝材可100%无限闭环回收，节能环保显著减少碳排放。这些优势，对于汽车设计、汽车生产企业践行社会责任可持续发展都至关重要。

说起全铝车身，人们首先想到的就是捷豹。早在1935年捷豹就在SS100上开始运用铝技术，开启了全铝车身研发与制造。2014年奇瑞捷豹路虎引入捷豹先进的全铝技术，在常熟建成了目前国内首家专制全铝车身车间，成为国内全铝技术领航者。继刚刚上市不久的全新一代路虎揽胜极光后，此次成都车展上全新捷豹XEL迎来了全球首次亮相，以更为出色的制造水准和更贴近中国消费者需求的设计，成功引发市场关注。

由内到外

产品力提升更符合中国用户需求

如今，汽车产业面临诸多变化，各种因素推动着汽车市场的深远变革。其中，市场的力量、汽车消费群体的演变是核心因素。尤其是在中国市场，汽车消费者越来越懂行，购买经验也越来越丰富，他们对传统经销商的服务意兴阑珊，转而对数字化体验青睐有加，对新技术也最乐意接受。

将于第四季度上市的全新捷豹XEL可谓深谙此道，这款专为满足中国年轻消费者需求而来的新车，首次创新地采用了“一车两款”的设计方式，将推出优雅系列和运动系列两种车型。两种系列的区别在于前者更注重整车的豪华稳重，后者则更倾向狂野运动。运动系列的进气口以飞机机翼为灵感特别设计，极具视觉冲击力，优雅系列车型则针对中国消费者喜好，特别设计了全新镀铬装饰条。同时新车还装备了5屏联动人机互动系统、同级独有的高清超广角流媒体内后视镜，可直接投射卫星导航的第二代高清全彩抬头显示系统等诸多数字化科技配置。

在本土化战略持续深入下，出自常熟工厂的全新捷豹XEL在操控性能方面尤为突出。除搭载荣获“沃德全球十佳发动机”荣誉的2.0升英杰力发动机外，全新XEL的车身采用了捷豹引以为豪的“智能全铝车身架构”，整车轻量化航空级铝合金比例高达75%。由于铝合金材料轻巧、坚固的特质，全新XEL的车身前后配重设计比可以接近50:50。再加上源自捷豹F-TYPE的铝制前双叉臂前悬架，搭配全路况自适应控制系统和全新升级的捷豹驾驶控制系统，造就出精准转向和灵活操控。在实现车身轻量化同时，铝合金材料赋予车身更高强度以及更为出色的耐腐蚀性和抗氧化性。利用专利材料RUS打造的地盘装甲，覆盖率高达80%，较普通底盘装甲轻50%，抗冲击强度提升1倍，隔音性能提升50%，车身强度和驾乘静谧性均有显著提高。

质出有因

样板工厂为产品赋能

了解英国历史及文化的人一定会知道，所谓英伦气质其实是源于一种对生活细节的讲究和一丝不苟的坚持，而捷豹路虎位于中国的这座工厂——奇瑞捷豹路虎常熟工厂，从一开始就是以这种态度在对待每一个产品，全新捷豹XEL就是建立在这种近乎苛刻的讲究之上。

官方数据显示，今年二季度，捷豹路虎在华销量连续环比增长，7月同比增长高达40%。而8月最新数据显示，捷豹路虎连续两个月完成月度销量目标，当月销量实现同比增长17%，保持了两位数的同比增长。能够赢得国内豪车消费者的信赖，首先便要归功于奇瑞捷豹路虎的硬件实力，也就是设立在常熟的全球样板工厂。据了解，奇瑞捷豹路虎常熟工厂汇集了众多高新技术，包括引以为傲的全铝车身技术，自冲铆接技术，以及线上检测和网络化管理。尤其在铝合金铆接技术方面，既被认为是捷豹独家的DNA和英伦血统的保证，也是与其他豪华品牌竞争的利器。

铝合金的使用并不难，但要把两片铝合金连在一起却不易。由于材质关系，传统焊接方式会影响到铝合金的焊点和强度，整个车身都会受到影响。这种被称为铆接方式的技术是航空领域的“专利”，在汽车制造业中率先“落地”，但需要高度自动化装备和高强度胶。目前奇瑞捷豹路虎在常熟的全铝车间可以实现100%的自动化率，并使用德国SCA公司的涂胶系统，采用双主拼工艺，有效确保主拼车身结构的精确度。与冷胶合技术拍档的是自冲铆接技术，在该车间的344台机器人中，自冲铆接机器人数量高达266台，在保证铝合金原汁原味的同时，也保证了焊接强度。值得一提的是，在环保和低排放的背景下，这种技术不仅具备低噪音、无烟尘排放、更加节能等特点，还比传统焊接节省70%的能耗。

此外在汽车制造的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺领域同样达到全球领先水平。冲压车间的自动化率也高达90%，通过全自动化操作，换模加上质量检查，整个生产线从停止到继续运行仅需要10分钟左右。总装车间总计设备480台套，其中智能化设备439台套，智能设备占整个车间设备的91.5%。

为了将“智能智造”的优势进一步扩大，奇瑞捷豹路虎在常熟工厂二期项目中更注重智能制造方面的投入，它不只是工厂联网化，而是以工业互联网为基础，站在更高维度设计出一整套智能生产解决方案。可以说全新捷豹XEL这份英伦血统和气质不仅来自于家族前脸和修长车身，也来自奇瑞捷豹路虎这家企业高新技术与管理运营体系的支持。

中国声音

奇瑞捷豹路虎创领豪华车市场

如今，想要适应变化速度如此之快的中国市场，就必须要有足够的应变能力和创新能力。当市场已从“营销为王”回归到“产品为王”的时候，企业的竞争力不再是拥有多强的营销能力，而是“用户有多爱你的产品”。

倾听消费者声音是提升汽车销量的重要因子。这也是为什么在2014年之前，捷豹路虎从未出生在英国布朗维奇堡维以外的地方，选择在中国建立工厂也是为能对来自市场的需求做出更及时快速准确的反应。据了解，奇瑞捷豹路虎有一个超过700人的庞大工程团队，这个团队的主要任务就是“倾听中国声音”并与英国团队紧密合作，带来更适合中国市场的车型。也唯有这样才能使奇瑞捷豹路虎的产品在保持纯正英伦血统的基础上，更能与中国市场相匹配。

除了对空间要求更高，希望后排空间更舒适宽裕之外，眼下中国消费者对汽车产品的科技感也提出了非常高的要求，尤其是年轻人希望车是“好玩的”。所以全新捷豹XEL在智能科技领域的提升是非常明显的，5屏联动人机互动和高清超广角流媒体内后视镜等配置都是符合中国消费者喜好的。

7年时间，奇瑞捷豹路虎已经成为豪华品牌市场的典范。过去两年间，利用国内研发人才与实力，深度分析中国消费者需求、加速领先技术的国产化、加速推进产品面向市场，同时进行体系调整，将车主满意度放在第一要位。

与此同时除了传统燃油车外，奇瑞捷豹路虎也有了具备生产新能源车型的能力，搭载48v轻度混合动力系统的全新一代路虎揽胜极光就是最好的佐证，可以预见的是，今后还将有更多新能源车型在常熟工厂投产。新产品一直是吸引用户的利器，只有不断保持创新，跟上用户新需求，才能继续赢得市场。黄睿／文

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