72.51万观展人次32394台订单 第22届成都国际汽车展览会圆满落幕

72.51万观展人次！32394台订单！这无疑是一个了不起的数字。而更令人欣喜的是，本届车展不仅在规模、档次上创下了历届成都国际车展之最，还在车展人文和配套服务上打出了一张“亲民便民乐民”的好牌。今年，每一个走进西部博览城参加2019成都国际车展的人，几乎都能感受到车展的变化。这种变化并不只是车展的规模比原来大了、档次比原来高了，而是突然发现，这届车展好看、好玩、有趣了。

回顾成都国际车展的历史，从1998年走到今天，22年的成都国际车展已是三易其址：从沙湾国际会展中心到世纪城新会展中心、再到今年的西部国际博览城，每一次易址都会为车展带来一次涅槃重生。1998年到2004年，可以说是成都国际车展的培育期；2005年迁址世纪城新会展中心后，成都国际车展开始全面发力，并一举跃升为中国四大A级车展之一。从此，成都国际车展成为了成都市的又一张名片，它同时又促使众多车企越来越重视成都，成都市场亦成为他们抢占西部市场必不可失的战略高地。

“把成都国际车展办成成都的一个节日！”这正是成都国际车展多年来一直在努力做的一件事情，只是此前受世纪城场地所限，很多与汽车有关的人文主题和互动项目很难开展。今年，成都国际车展移师西部博览城，展馆场地比原来大了近三倍，“新展馆、新体验、新境界”自然成为了本届车展竭力要展现的重点。

对于一直以“人气旺、能卖车、效果好”而扬名国内的成都国际车展来说，今年无疑是22年来最具挑战性的一年：中国车市整体遇冷，成都6月份的“国5”清库又消化了相当一部分本属于车展的购车者，再加上车展首年迁址西部博览城，市民是否接受和认同……如何才能吸引更多的成都乃至全川的消费者走进车展看车和购车，让车展组委会绞尽了脑汁。

最终的结果大家已经看到：十天展会，130余个品牌1600辆展车参展，观展人次72.51万，订单产生32394台。相对于今年国内不少城市车展在销量和人气上的不振，这个结果无疑是值得高兴的。难怪有人说，今年成都国际车展最大的改变就是没有改变——还是那个“人气旺、能卖车、效果好”的成都国际车展！但事实上，今年最让车展组委会欣慰的，并非是“没有改变”，恰恰是“改变”带来的影响。

不仅如此，今年成都车展还创下了几个第一：第一个在开幕当天举办老爷车城市巡游的车展；第一个开辟专区为参观者提供顶级超跑豪车和老爷车试乘体验、提供百款新车试驾体验的车展；第一个在现场开辟和举办“汽车文化博物馆”、“汽车文化主题沙龙”的车展；第一个将大型音乐节与车展结合的车展……这一系列的“第一”，给大家带来了惊喜。

其实，22年的成都国际车展早已不是一个单纯的行业展会，但凡车展开幕，行业为之躁动，城市为之欢腾，无数市民与家庭参与其中。今年，成都国际车展由世纪城移至西部博览城，全新的办展理念和全面升级的服务，无疑将让正值青春的成都国际车展充满更多的文化品位和人文内涵，无疑将让活力四射的成都国际车展更好地融入城市、亲近市民，并最终走向一座城市的狂欢。

成都国际车展，又站在了一个新的历史起点上……

文图据成都国际车展组委会

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