传统车企杀入 电动汽车战国时代启幕

电商颠覆传统零售业、互联网颠覆传统制造业、新观念颠覆旧商业模式……改变，成为这个时代唯一的不变。汽车行业更是如此。传统车企不仅面临着汽车网连化的冲击，更在驱动领域迎来大变革时代。传统汽油车、油电混动车型、纯电动车……汽车行业的变革，从未如此彻底颠覆。

乱象起

纯电市场竞争激烈

其实，就目前的发展阶段来看，新能源车彻底取代传统燃油车，还有很长的一段路要走，但是不可否认的是，未来新的驱动方式几乎已经出现在人们眼前。纯电成为几乎毋庸置疑的未来趋势。特斯拉、小鹏、蔚来……无数造车新势力为此豪赌。也正因如此，不仅自主车企，就连合资车企也纷纷杀入这一领域，纯电车型如雨后春笋般推出。

无论是刚刚过去的西安国际车展，还是成都国际车展，纯电车型都成为令人瞩目的焦点。广汽丰田在成都车展上发布了首款纯电车型iA5。iA5外观前卫时尚，前脸采用纯电动车独有的无格栅设计，车身拥有丰富的曲面变化，配合18英寸旋风式运动铝合金轮毂，动感矫健。同时，iA5优化了风阻，带来同级领先的低能耗。整车尺寸能够为乘员提供超越级的空间体验。内饰方面，iA5采用横向贯穿式布局，营造出高级感与科技感兼备的豪华内部空间；拥有浅棕色、黑色两种配色，悬浮式中央操作台搭载手机无线充电配置和高科技集成式换挡面板，带来舒适、灵活的驾驶感受。

一直以来，丰田引以为傲的就是其混动技术，而伴随着iA5纯电车型的推出，广汽丰田也正是进入了纯电市场竞争的行列。但这个领域并非蓝海，在一众造车新势力之外，众多自主品牌如大众、北京现代、别克等合资品牌也都推出了自己的电动车型，市场竞争十分激烈。

强续航

里程忧虑能否缓解

其实，纯电车型的推出也并非多么高技术含量的事，对于传统车企来讲，纯电车型可能更简单些。毕竟减少了油路等设计，但电动车天然存在的短板——续航里程问题，却未能得到有效地解决。

大众全新推出的纯电朗逸，其续航历程官方公布278公里。这样的续航里程，对于稍微有些远距离驾驶需求的人来讲，都会产生充电焦虑，更别提过两年后的电池衰减导致里程减少。而自主品牌如比亚迪等则要好些，达到了421公里。伴随着电池衰减，日常使用基本是没有问题的。而广汽丰田iA5的解决方案则更加优化。其续航里程达到了512公里。这样的续航里程与一般的汽油车已经相差无几了。中长途的驾驶也能轻轻松松打个来回。再加上iA5配备的快充功能，直流快充模式下，iA5从30%电量至80%电量仅需34分钟，交流慢充充满电仅需9.5小时。这样的充电速度对消费者而言相信是足够了。

纯电时代

未来不再遥远

伴随着技术的不断进步，纯电时代仅咫尺之遥。虽然对于众多车企而言，目前推出纯电车型更多是为了应和工信部“双积分”政策而生，2018年正式落实的这一政策，简单来讲是设定一个燃料消耗限值，然后把一个车企生产销售的所有车的油耗算一个总数，与限值相比，超出的企业就要花钱买积分。这样算下来，当然是生产销售越多的电动车越合算。但是，这也变相促进了纯电汽车技术的进步、完善和电池产业的发展变革。真正拥有大续航、超快充的电池相信就在不远的将来。而当这一技术突破后，纯电汽车将迎来真正的爆发。

韩龙

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