成都国际车展 规模扩大三成 观众体验感提升

9月9日，中国汽车工业协会公布的8月份国内乘用车销量数据显示：1-8月，汽车销量同比下降11%。而这种下滑已经连续13个月，汽车产业链上的各个环节都迫切需要一针强心剂来提振。成都，作为全国私车保有量第二的城市，其强大的汽车消费力和包容性也早已声名远扬。此次成都国际车展又恰逢“金九银十”的重要销售节点，因此，从车企到经销商，无疑都对成都国际车展寄予厚望。，成都国际车展 规模扩大三成 观众体验感提升。

不得不说，2109年成都国际车展承载着中国汽车人太多的压力。然而，正是在这样的背景和需求下，成都国际车展搬家了。本届成都国际车展从以往的成都世纪城新会展中心搬到了中国西部国际博览城。尽管西博城展馆面积更大更科学，但是，观众、参展商和媒体面对新场地与新环境，难免会有些陌生和不适应。于是，各种担忧的声音随之而来。

实际上，这已经不是成都国际车展第一次搬家。2005年，从沙湾老会展中心搬到世纪城新会展中心，当年的成都国际车展也遭受过同样的质疑。然而，城市的发展日新月异，新会展中心的弊端也逐渐显现，越来越不利于成都国际车展的未来发展。移师西博城，是一种必然。

对于参加过多个国际车展的媒体人来说，他们自然会有很多的比较，也会提出更多中肯的意见。不得不承认，本届成都国际车展确实是对主办方的全新考验。成长的道路总是会有一些挫折，但这些都是为了让自己变得更好。假以时日，成都国际车展的未来会更加美好。

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