望西南 新能源车成车市风向标

在西安国际车展闭幕之际，成都国际车展已如火如荼地展开，本届成都车展无疑是全球众多厂商展示最新造车理念和科技工艺水平的重要舞台之一。与西安不同的是，本届成都车展全方位地展现了时下新能源方面各领域的技术和车型，显然，成都车展过后，新能源车将成为中国车市的指明灯。

纯电豪华品牌驻足

新能源车热度不减，而高端品牌在纯电动SUV这一领域尚属空白。作为豪华品牌的代表，奔驰携EQC4004MATIC纯电SUV创世代1886限量版亮相本届车展。据悉，奔驰EQC是EQ品牌旗下的首款车型，基于MEA模块化电气平台打造，定位中型SUV。其外观设计源自于GenerationEQ概念车。除了车身侧面的限量版专属铭牌外，奔驰EQC创世代1886限量版还在前大灯组及轮圈中加入了蓝色元素。而车尾的造型则圆润饱满，呈现C字形的贯穿式尾灯组，不仅与前脸日行灯前后呼应，夜晚的辨识度也得到了进一步提升。

动力部分，EQC搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，其综合最大功率为310KW，峰值扭矩为730N·m。新车匹配三元锂电池组，NEDC工况下的百公里耗电量分别为19.9KWh和20.1KWh，工况续航分别为415公里和408公里，百公里加速仅需5.1秒。此外，该车还装配有动态扭矩分布，电控系统会在车轴间智能分布扭矩，保证驱动力、附着力的合理分配。对于这款天生自带光环的纯电SUV，其未来实际市场表现也令人颇为期待。

混动合资品牌升级

2019年国内车市下行势头持续，车企如何战略布局显得尤为重要。本届车展在合资品牌方面，一汽丰田携旗下包括全新第12代卡罗拉、亚洲龙AVALON、卡罗拉双擎E+、全新RAV4荣放等车型在内的十多款车型亮相成都车展，大秀TNGA架构下的全新时代产品。作为全世界最畅销车型，卡罗拉历经11代进化，而在TNGA架构下，全新第12代卡罗拉展现出了产品与价格的双重竞争优势。全系搭载最新的丰田智行安全系统TSS2.0，具备L2级别自动驾驶的核心功能。

作为一汽丰田首款新能源汽车，卡罗拉双擎E+在核心技术上是丰田混合动力车型的准四代产品，有着更长的续航里程和更好的电池耐久度。在无外接电源的情况下，卡罗拉双擎E+的油耗仅为4.3L/100km。基于丰田TNGA架构打造的亚洲龙AVALON，在各方面的表现都无愧于一汽丰田的TNGA旗舰车型之名，它有2.5L汽油动力版和2.5L双擎版两种动力形式，6种配置级别。

插电自主品牌新生

正向开发是中国汽车品牌向上的唯一途径，作为吉利旗下的高端品牌，领克一直思考如何让中国的消费者拥有一辆不妥协的新能源车。据悉，领克在2018年制定了分阶段实施的新能源战略—以插电式混合（PHEV）动力、油电混合动力（HEV）先行，最后迈向纯电动（EV）汽车，并将油电混合和插电式混合动力技术作为领克现阶段新能源技术发展的重要战略支点。

依托行业引领于的沃尔沃CMA电气化模块架构，领克全系PHEV车型坚持正向开发理念，打造行业真正意义上的原生PHEV。在本届成都国际车展上，领克02PHEV、领克03PHEV连诀上市，和之前上市的领克01PHEV一起，组成领克插电混动原生家族。

作为领克首款插电混动车型，01PHEV上市一年来，收获了出色的用户口碑，领克倾听用户声音，开放多种选装，以更灵活的配置、更优化的服务满足年轻态用户群体的消费需求。领克插电混动家族以原生理念，在新能源车行业实现了安全领先、智享领先、高效领先、性能领先、服务领先等五大优势，为消费者带来更加安全、高效和无忧的新能源车拥车体验。曹斌

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成都新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离成都再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。