“四川造”汽车再添一颗闪耀星

Polestar极星成都生产基地。（Polestar极星供图）

Polestar极星全球首座生产制造中心成都投入运营

□本报记者 赵泽宇

“中国是全球第一大新能源汽车市场，极星始终将中国作为全球布局的重中之重和最大市场。”8月25日，正忙碌于成都生产基地开业事务的极星中国区总裁吴震皓在接受四川日报记者独家专访时解释说，Polestar极星（以下简称“极星”）作为沃尔沃汽车集团独立发展的豪华高性能电动汽车品牌，采取“中国制造，全球销售”战略的缘由。

据介绍，8月27日，成都天府新区，极星全球首座生产制造中心——极星成都生产基地正式投入运营，售价145万元的该品牌首款豪华高性能电驱混合动力GT轿跑车“极星1（Polestar 1）”将从成都量产，出口全球市场。极星成都生产基地是继吉利、沃尔沃在成都龙泉驿区建厂之后的又一重大投资项目，同时也填补了四川汽车产业在高性能电动汽车制造领域的空白。

为何极星选择成都作为其全球生产中心？成都是“中国制造2025”试点示范城市，吴震皓表示：“依托‘智能制造’的国家政策，成都用近20年时间构建起了西部地区发达的汽车制造环境，拥有产业优势资源、优秀制造人才储备及丰富的产业链配套。”成都生产基地的建立将促进高端电动汽车制造的可持续发展，铸就极星品牌“中国制造，全球销售”的里程碑。

极星成都生产基地拥有诸多领先。“它是国内首家量产百万元以上级别新能源车型的汽车工厂，也是国内首家具备碳纤维车身结构制造技术的汽车工厂，以及国内环保的汽车工厂之一。同时，还拥有独立的体验中心与试车跑道，这也将成为用户参观工厂的重要体验环节。”吴震皓信心十足地告诉记者。随着这颗闪耀的“星”在天府大地落定，以及造车新势力威马和一汽-大众旗下独立品牌捷达等研发的汽车新技术在四川发力，四川汽车产业在新一轮转型发展中，奋力站上了高起点。

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