精密“接骨”

成都轨道交通6号线三期，是成都天府新区的“骨干线”，起于新通大道站，止于兰家沟站，全长23.37公里。该线路铺轨采用轨排架轨法，为了使地铁列车行驶更为平顺，轨道铺设精度需控制在毫米以内。与普通铁路相比，地铁铺轨难度大，精度控制要求高。一方面,地铁隧道内空间狭小，操作空间有限，不能使用大型机械设备，材料运输困难；另一方面，地铁轨道采用的是整体道床形式，道床成型后轨道轨距、高程、水平、方向等参数调整空间有限，必须一次成优。为了顺利铺轨，施工人员付出了巨大努力。

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本报记者 吕甲

实习记者 孙皓月 摄影报道

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