重点提案现场办 聚焦成德动车公交化建议

本报讯（记者王珊珊）昨日，市政协重点提案协商督办会对《关于进一步提升成德两地动车公交化的建议》（以下简称“建议”）进行了现场办理协商，主办单位市交通局进行了现场答复，并积极听取提案人的意见和建议。

提案人孙振国在建议中提到，成德一体化行动中，成德两地动车极大地方便了两地市民的出行，但两地动车离“公交化”还存在差距，建议参照广深城际铁路的运行方式，缩短乘车等候时间，加密动车趟数，全线实行银联闪付，旅客刷手机即可进站，无需提前购票排队等，真正达到“公交化”运营。他还建议对往返成德两地的旅客开启专用通道，可不验票进站，仅下车出站时闸机验票。

市交通局表示，目前，成德动车已初步实现公交化运营，每天往返成德间的动车已增加至72列，基本实现随到随走。广深铁路的模式较为先进，也值得借鉴学习，但两地现实情况有所不同，广深铁路属于广深铁路股份有限公司独立管理运营，属专线铁路，而成绵乐城际铁路属于中国铁路成都局集团有限公司分管运营，属国家干线铁路，特别是西成客专开通后，运营范围主要牵涉到成都至北京、上海等沿线大中型城市，所以德阳要采取同样的车票管理和“刷手机”进站乘车办法有一定的难度。

针对此情况，成都铁路局前期为提升成绵乐路段广大旅客出行的便利度，发行了“中铁银通卡”，该卡在成绵乐沿线车站和动车组列车上可刷卡进出站及办理乘车业务，持卡人不用单独购票，无需出示身份证。此外，针对成德两地动车推进双向安检互信，建立专用通道的建议，德阳市交通局已与成都市交通局、成都铁路局多次沟通，因技术和安检等级等问题，暂未达成一致意见，今后将作进一步努力。

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