解华西医院片区“堵局” 成都交警获央视关注华西医院片区拥堵指数持续下降

央视新闻频道报道成都交警如何破解华西医院片区拥堵

昨天，央视CCTV13新闻频道以《四川成都 破解华西医院片区拥堵之困 有的放矢 精准施策治理拥堵》为题，报道了成都交警如何破解华西医院片区的拥堵，新闻播出后，受到了极大的关注。

今年5月16日，成都交警调整华西医院片区交通组织，破解困扰医院、市民、患者多年的“堵局”，设置专门的就医车道，开通公交专线，调整进入医院停车场的进出口……通过这一系列的措施，破“堵局”，解顽疾。

昨天，记者从市交管局获悉，根据最新的数据来看，华西医院片区交通拥堵指数持续下降，越来越多的人选择了公共交通出行。“从各项数据来看，华西医院片区的拥堵得到极大缓解，患者就医市民出行更加方便，我们将根据实际情况，不断调整，推出新措施，确保整个片区的交通畅通。”市交管局相关负责人表示。

最新数据

拥堵指数下降 公交客运量持续增加

根据记者从市交管局获悉的最新数据显示，6月24日—28日，华西医院片区工作日全天（6时至19时）交通拥堵指数均值从5月最后一周的2.57下降至2.18，下降幅度15.17%；该片区拥堵最为严重的电信路工作日全天（6时至19时）交通拥堵指数均值为2.72，与5月最后一周持平；全周电信路拥堵指数高于2.0的时长为4.1小时/天，较5月最后一周的4.47小时/天略有降低。

而在5月15日，华西医院片区交通组织还未调整之前，电信路（6:00—17:00）交通拥堵指数全天最高为13.15，出现在8点45分，全天均值为4.62。

电信路公交运行速度维持在10公里/小时左右，3条接驳巴士的客运总量从运行首月的2000人次/天提高到2500人次/天，客运量最高值为2802人次（6月25日，周二），片区公交运行总量持续增加。

华西公行道停车场停车数量继续增加，平均每天停车数量增加至2067台次/天，较首月最后一周的1902台次/天增加165台次，增幅为8.67%。

交警解读

设就医车道增开专线巴士 “组合疗法”破解拥堵

华西医院，日均门诊、急诊量8万余人次，车流人流汇集。交管部门是如何破堵的呢？昨天，市交管局相关负责人再次进行了解读。

公交优先，绿色就医。首次在出入华西医院必经的中小街道——电信路上设置公交专用道；调整公交站点位置，使其更靠近医院行人进出口，并推动站点更名，增强公交就医的指向性和吸引力；协调增开3条专线巴士，加强与地铁、BRT快速公交接驳，完善公交全过程出行链；撤除占道停车泊位，在医院大门附近设置6个“就诊临停、即停即走”车位，发挥出租车、网约车对公交的补充作用。

将医院片区“人车分流”交通组织设计理念融入市政设施的规划设计环节，充分利用华西坝地下空间，实现外围停车与医院之间便捷转换，削减医院片区交通总量；精细优化路权分配，在电信路上设置两条就医车道，设置急诊禁停区，确保生命通道畅通。

优化医院机动车进出口位置及车行流线，对医院周边道路实施单向交通组织，均衡路网流量，让到达型交通更顺，通过型交通更快；针对华西医院正门作为行人的主出入口、白天人流量巨大的实际，充分考虑就医特殊群体步行需求，精细设置“Y”字形行人过街斑马线，确保行人最短距离、最安全过街；完善医院片区慢行指路系统，为群众优先选择步行、骑行或公交出行提供清晰的交通语言指引。

深化互联网+交通出行服务，依托百度地图、高德地图，智能规划停车。实时共享医院周边停车信息，依托智能交通信息屏，动态发布信息，精准引导群众出行。

本报记者 何良

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