成都地铁10号线二期即将联调联试 全线10座车站 连接主城区和新津

成都轨道交通10号线二期是10号线一期的延伸线，工程全长27公里，共设车站10座，其中地下站5座，高架站5座，车辆段、停车场各1座。

早报讯（记者 赵霞）伴随着列车悠长的汽笛声，两列电客车缓缓停靠在高大路停车场。6月26日晚9点，成都轨道交通10号线二期工程全线接触网成功完成“热滑”试验，这标志着10号线二期工程即将进入全线动车调试及各专业综合联调联试阶段。

10号线二期从已运营的10号线一期双流机场2航站楼站出发，串联红牌楼商圈、双流机场、双流西客运枢纽、胜利镇、花源新城、花桥新城至新津主城区，是一条集市域快线与机场专线功能为一体的复合功能线，是成都市优化城市空间布局、实施“南拓”战略的重要一环。

26日上午9点，一列新型的六节编组列车在黄水站缓缓启动，拉开了此次“热滑”试验的序幕。列车由黄水站出发，在新平站、高大路停车场之间，分别以低速20—30km/h、中速60km/h、高速80—100km/h进行接触网热滑试验，最后驶入高大路停车场，顺利完成“热滑”试验。

“热滑”试验是建设阶段地铁安全行车的重要验证工序，该环节主要是验证供电系统、通信系统、车辆系统和轨道系统运行稳定，弓网关系良好，车辆与接触网系统、能馈装置、轨道系统之间的配合满足设计要求，同时是否具备列车开行条件。

接触网热滑试验是成都轨道交通10号线二期工程的又一重大节点，为10号线二期按期开通运营奠定了坚实的基础。

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