时代列车呼啸前行

岁月是一把刻刀，总是在改变着我们，也在改变着社会。列车就是其中的一个缩影。

因为女儿在成都市读书，如今常在成都与南充这两个城市间走动。呼啸前行的列车，大大缩短了距离，让我回想起那些曾经与成都这座城市相关的点点滴滴。

我的家在川东北南充市，离成都不到300公里。 初识成都，更准确地说，不是“识”而是“知”。上世纪70年代末，那时我还在读小学，听父亲说，到成都只能坐汽车，必须要至少两天时间。

1998年1月，达成铁路全线通车，南充是其中的一个停靠站。家门口终于通火车了！ 2002年春天，妻子、女儿和我，第一次踏上了去成都的行程，到一家医院给女儿治疗眼睛。那时火车票还没有实现网购，只能到售票厅去买。早早地起床，急急忙忙赶公交车，焦急地排队买火车票，兴奋地过检票口，几乎小跑着到达站台，一眼就看到了一条绿色的“长龙”卧在铁轨上。火车慢悠悠地走了四五个小时，终于到达了成都。此时，我们托朋友提前预约的医院专家早已下班了，只好等到第二天。

第二次到成都是2011年，我到四川大学参加全国广播电视记者资格证考试。这时，达成铁路已经开行“和谐号”动车组了。动车，于我而言又是一个全新的概念。上了车，找好自己的位置，车启动后，我一直盯着窗外，只见建筑、树木急速向后退去，远比我想象的要快，车内没有多少声响，也比我预料的要安静，全然没有“绿皮车”的感觉。在车厢的连接处，电子屏实时在显示车的时速：刚刚才六七十公里，很快就飙升至一百五六十公里了……本来计划在车上好好睡上一觉，但还在兴奋中，广播中已开始播放“即将到站”的消息了。算算时间，大约只用了不到两小时。

2017年9月，女儿考入四川大学，出差成都便多了一些停留的时间。在成都行走，又领略了另一种列车——地铁。

前不久，又有好消息传来：成达万（成都-南充-达州-万州）高铁获批建设，时速350公里。那时，南充与成都之间，单程仅需40至50分钟。

蒸汽车——绿皮车——动车——高铁。纵横的列车随风飞驰，向前，向前！

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成都新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离成都再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。