我国艰险山区高铁勘察设计出成果

本报讯（记者 王眉灵）4月29日，在成都举行的“艰险山区高速铁路勘察设计关键技术及应用”科技成果评价会上，包括多名院士在内的9位业内知名专家一致评定，该项目研究成果总体达到国际领先水平，解决了我国艰险山区高速铁路建设面临的选线难、勘察难、设计难的“三大难”问题，引领行业技术进步。，我国艰险山区高铁勘察设计出成果。

根据我国《中长期铁路网规划》，到2025年，高速铁路运营里程将达3.8万公里左右。其中，艰险山区高速铁路约1.5万公里，占比达39.5%。目前，艰险山区高速铁路已建成约0.7万公里，在建和规划约0.8万公里。

项目负责人、中铁二院总经理朱颖介绍，为确保艰险山区高速铁路安全可靠、风险可控、经济合理，中铁二院依托大量工程实践，联合相关单位，历经10余年系统研究，创立了艰险山区高速铁路减灾选线理论与技术、“空天地”综合勘察技术体系和艰险山区高速铁路构筑物设计关键技术三大创新成果。

目前，该项目取得国家发明专利38项、软件著作权8项、省部级工法11项，编写专著8部，发表论文200余篇。项目整体技术已成功应用于贵广、云桂、沪昆高铁建设，部分技术应用于渝利、渝黔等铁路建设，并在成贵、郑万、渝昆、渝万等铁路建设中推广应用。

新闻推荐

严禁在课后服务期间上新课 成都市中小学课后服务“热问热答”

4月1日起，成都市各中小学陆续开展了课后服务。4月30日，成都市教育局对近期家长来电来访咨询课后服务较集中的问题进行...

成都新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离成都再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。