中铁宝桥挺进云贵高原 再建钢铁彩虹

记者 张伟 董宁宁 通讯员 杨文新

4月19日上午，中铁宝桥有限公司承建的贵州省都匀至安顺公路项目钢结构制造（GJGZZ-3合同段）施工组织设计、首件制造方案、制造规则暨焊接工艺试验评审会在贵州省贵阳市顺利通过评审。莅临评审会议的有特邀专家、贵州省高速集团、贵州省高速集团都安项目办、重庆市交通工程监理咨询有限责任公司、山西交科公路工程咨询监理有限公司、中铁宝桥集团有限公司等单位的代表。

据悉，贵州省都匀至安顺公路起自黔南州都匀市王司镇乌养，接已建厦门至成都国家高速公路水口至都匀段，止于安顺市镇宁县东北杨家山，接已建都匀至香格里拉国家高速公路镇宁至六枝段和上海至昆明国家高速公路清镇至镇宁段，全长215.402公里。中铁宝桥集团有限公司承制的钢结构包含大小29座桥梁，按结构形式分为钢箱梁、槽型钢混组合梁和工型钢混组合梁。全标段总重量2.3万吨。

会上，专家代表先后听取了中铁宝桥技术人员所作的都安项目施工组织设计、首件方案、制造规则和焊接工艺评定试验的汇报及监理方所做的汇报；就钢结构加工制造的组织设计、构件焊接及精度控制等方面的问题进行了提问。经充分讨论，专家一致认为：《施工组织设计》涵盖的制造工艺方案、施工进度计划、质量管理体系、安全管理体系内容全面，工艺措施合理、质量控制措施全面、安全管控方案得当，可用于指导本项目的施工；《首件制造方案》针对项目特点，选取的首件工程具有充分的代表性，制造工艺合理，可作为首件产品加工制造的指导性文件；《钢结构制造规则》针对钢梁结构特点，以相关规范和设计文件为依据编制而成，内容较全面、具备较强的可操作性，可作为钢梁制造和验收的依据；《焊接工艺评定报告》资料齐全、内容详实、数据可信。所进行的焊接工艺评定试验项目满足相关规范要求，并涵盖了设计文件中各类接头形式，各项指标均达到了相关规范和设计要求，可作为编制贵州省都匀至安顺公路项目钢结构制造（GJGZZ-3合同段）焊接工艺的依据。

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