优选相继关店，物流跨界零售 顺丰可顺？

顺丰：对部分线下门店的经营区域调整专家：物流与零售是不同的商业逻辑

近日，顺丰优选在上海、武汉、青岛、成都等地的门店相继被关闭，顺丰回应称是对部分线下门店的经营区域调整。记者梳理发现，顺丰优选自上线以来，其经营就不顺利，所属顺丰商业事业群也连年亏损，而这波“关店潮”也被认为是顺丰布局电商近十年来的又一次重大挫败。而在电商业务之外，进入2018年，顺丰总业务量跌出了行业前五，营收同比增速出现断崖式下跌，顺丰引以为傲的服务水平带来的高单价优势也不再明显。

跨界尴尬

顺丰优选6年7个CEO用做物流的思维做电商？

资料显示，顺丰优选是顺丰集团推出的生鲜电商平台，依托线上电商平台与线下社区门店，为用户提供日常所需全球优质美食。2012年5月31日，顺丰优选上线，目前，顺丰优选属于顺丰商业事业群。7年来，顺丰优选的发展并不顺畅。

2013年2月到3月，顺丰优选开通上海、广州、深圳、天津、南京、苏州、武汉、杭州等八个城市常温配送服务。2014年起，顺丰开始在全国布局线下门店，并很快开设超过3000家“嘿客”便利店，可惜市场反响平平，最终大面积关店，并改名顺丰家。2014年，顺丰优选上线海外代购网站“优选国际”。2017年，顺丰优选提出，未来一年开4500家线下店，两至三年内开上万家线下店。

公开信息显示，顺丰商业板块（包括顺丰优选、“顺丰家”门店）2013年~2015年亏损超16亿元，已被剥离出上市公司。自2012年上线至去年9月，顺丰优选已经经历7任CEO。

有庞大的物流体系作为基础，顺丰布局实体零售，看起来具有天然优势。但目前来看，真正实施起来，却并不如想象中顺利。“说到底还是快递企业的基因问题。快递企业强项是物流运输，快递物流和零售是两种完全不同的体系，零售从后端的供应链到前端的营销和模式创新，需要的资源和能力都是目前快递企业所不具备的。”资深电商仓储物流专家王飞表示。还有评论文章认为，快递物流与零售电商是完全不同的商业逻辑，用做物流的惯性思维来做电商的顺丰，失败在所难免。

主业尴尬

规模掉队营收增速下滑高收费把用户推向其他公司？

电商业务之外，顺丰的主业也难用乐观形容。尤其是进入2018年以来，顺丰总业务量相比竞争对手越拉越大，营收同比增速则出现了断崖式下跌，顺丰引以为傲的服务水平带来的高单价优势也不再明显。

2019年3月15日晚，顺丰控股发布了2018年年度报告。报告显示，2018年，顺丰营收同比增速出现断崖式下跌。其中，Q1营收同比增长65%、Q2增37%、Q3增24%、Q4同比减少3.2%。而在利润增速方面，2018年顺丰Q1同比减少17%、Q2减30%、Q4减15%，只在Q3同比增加了39%，全年的扣非净利润下降了5.9%。

此外，2018年顺丰业务量同比增长26.8%，相对于行业主要竞争对手，增速不那么乐观，更关键的是，主要竞争对手的业务量本来就比顺丰的大。2016年，顺丰的业务量还是行业前五，2017年跌出前五之后，如今，其业务量与中通、圆通等相比，差距越拉越大。

一直以来，顺丰最大的口碑是服务，在自身业务量不占优势的情况下，凭借高质量的服务，以高出行业平均水平的单价自立。2018年，顺丰月均投诉率为0.49%。相比于体量更大、增速更快的中通、韵达月均0.86%和0.77%的投诉率，顺丰的服务优势虽然还在，但已经不再那么明显。顺丰的平均单价则远高于行业平均水准——2018年23.2元的单价比行业平均价格高95%。有媒体指出，顺丰比行业均价高一倍的收费把用户推向了其他快递公司。

前景尴尬

京东阿里联邦快递夹击顺丰如何巩固护城河？

快递行业的特点是高投入（比如买飞机）、运营成本高（人员薪酬居高不下），2018年，顺丰快递业务成本736.8亿元，毛利润160亿元，毛利润率18%，较2017年低2个百分点。鉴于收费标准比同行高一倍，这个毛利润率不算高。成本高企、利润不高，是顺丰选择做电商业务的原因之一。

虽然早在2010年，顺丰就开始涉足电商，但一直难言顺利。电商业务不顺之外，顺丰在快递业务上也承受了前所未有的巨大压力——除了中通、圆通等传统快递对手的竞争之外，顺丰还要面对京东个人快递业务崛起的竞争，以及阿里的涉足对快递行业带来的冲击。

王飞表示，国际市场上，顺丰要面对联邦快递、DHL、UPS的布局和竞争；国内市场上，还要面对京东、阿里两大企业在物流领域的发展。

比如京东的个人快递就是对标顺丰，而阿里菜鸟入股中通、圆通、申通、百世，也是想完成阿里物流体系上下游链条的搭建，这些对顺丰来说，意味着将来的路并不好走。

“对于物流这样资本密集型的企业来说，要巩固护城河形成行业壁垒，那就需要不断的资本投入和培养新的业务增长点。今年3月份的顺丰敦豪供应链中国品牌发布会标志着顺丰进入万亿级供应链市场的里程碑时刻，但其将来如何发展，我们只能静观其变，不作过多评论。”谈到未来顺丰的突破点时，王飞这样说。据《成都商报》

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