全城吐槽清明节后首个早高峰 4月8日早高峰,天府通APP一度瘫痪。
4月4日,成都地铁全面实现了扫码乘车。
清明小长假后首个工作日早高峰,赶地铁的成都上班族就遇到了糟心事:天府通APP一度瘫痪,最挤的不是乘车而是出站,地铁出站后得转去人工服务窗口。4月8日,众多市民反映,“天府通”手机APP出现获取二维码失效的情况,被“堵”在了地铁站,影响了正常通行。
早上9点,成都天府通公司官方微博回应称,请乘客使用离线二维码乘车,如果不能,请联系工作人员人工放行,并表示正在紧急排查中,对给乘客造成的不便深表歉意。
4月4日,天府通公司曾发布消息,称成都地铁在当天全面实现了扫码乘车,而4月8日,即全面上线后的首个工作日便出现了大面积卡顿,由此引发了大面积吐槽。
你迟到了吗?
“天府不通”迅速上热搜
从地铁府青路站到骡马市站,是市民包小姐每天的上班线路,她习惯踩点上班,每天早上坐8点31分那趟地铁,16分钟就到公司了。
但8日早上,当她过了地铁安检,打开天府通APP,准备用二维码扫码过闸时,却发现天府通APP无法获取乘车二维码,“我还以为手机信号不好,反复试了几次,都获取失败。”无奈之下,她只能退出安检口,重新买实体卡乘坐地铁,早高峰要排队,上班也迟到了。
不止是包小姐遭遇尴尬,8日早上,“天府通扫码乘车”迅速登上了微博本地热搜,众多网友反映,天府通APP无法获取乘车二维码,大家只能再买实体票,在地铁站里排起了长队。
不仅是进站乘车扫码失败,不少网友反映,在闸机出站时无法获取二维码,要到人工服务窗口解决,最后上班也迟到了。
道歉少一点
让出行体验感更高一点
记者于早上8:40分,从地铁4号线双桥路站出发,进站时,见记者拿着手机在踌躇,一名地铁安保人员告知:“现在刷不了天府通,好像是网络出了点问题。”
与记者同样遭遇的,还有不少乘客。无奈之下,有天府通出行卡的倒可以刷卡进站,没有的,只好重新排队购票。
在地铁市二医院站,记者也见到同样的场景。多名乘客正在询问工作人员该怎么办,工作人员称当天早上天府通确实扫不了,可以用人工操作让乘客出站。
一名乘客告诉记者,她现在很忙,正在上班途中,今早没有扫码成功,可以事后在“天府通”APP上重新“补票”,“今天是我用这个APP第一次遇到这种情况。”
事实上,本次地铁扫码乘车出现大面积卡顿,也是对城市公共交通工具运营方的一次“大考”,督促着运营方本着便捷公众的出发点,不断提高用户体验感,让公众的出行更加便捷。
致歉
天府通请你
下载致歉信做迟到证明
对于“天府通”手机APP故障,成都天府通公司官方微博在上午9时回应称,正在加紧排查,争取迅速恢复使用。
上午10时,成都天府通再次回应:4月8日9点50分,天府通APP网络已恢复,可正常使用。天府通公司对此深表歉意,受影响的乘客稍后可在天府通官方网站、微信、天府通APP直接下载致歉信以做迟到证明。
呼声
请天府通
接入可靠软件方便乘客出行
如何更便捷“扫码过闸乘车”?
对此,公众极为热切地呼吁成都天府通公司和成都地铁,接入微信和支付宝二维码,“这两款软件使用广泛,感觉也比较可靠,对于乘客来说,最方便的,莫过于此了。”其次,也有网友建议,天府通公司也可以联合主流手机品牌厂商,比如苹果和华为,推广手机NFC功能的使用;或者使用带有闪付标志的银联卡、有闪付功能的手机。公众认为,这些举措都会让乘客更加便捷出行。
质疑
三问天府通
扫码乘车能否更便捷
“无法获取乘车二维码”大面积出现、影响到公众出行后,众多网友对于天府通APP的功能提出了众多疑问:为什么不能用微信和支付宝二维码乘车,非要下载天府通APP?注册程序相当繁琐,能否更简单便捷?注册需实名认证,能否保护个人隐私?
一问
扫码乘车为何必须下载天府通
其实,在天府通公司发布“扫码乘车”功能时,公众便提出了一个问题,为什么必须下载天府通APP才能扫码乘车?
众所周知,随着移动支付的广泛应用,尤其是微信和支付宝,不论是网购还是实体店消费,基本也都支持这两种支付方式,这已经成为人们的生活习惯。但成都天府通和成都地铁开通“扫码乘车功能”时,却并不支持扫微信和支付宝的二维码,只支持用微信和支付宝进行余额充值。
一位互联网业内人士分析,该公司此举,“应该是为了推广自己的APP,快速提高APP用户基数和活跃量,要知道成都有一千多万常住人口,是一个巨大的商业市场。”如果接入微信和支付宝二维码,乘客用起来会更方便,但却无法推广天府通自身的APP了。
二问
注册繁琐实名认证如何确保隐私
8日下午,记者在手机应用市场下载了天府通APP,尝试注册和使用“扫码乘车功能”。
记者注意到,在下载APP进行注册时,首要便是要求用户实名认证,包括身份证号、银行卡号、手机号码,这也让不少市民心担忧,“个人隐私能够得到保护吗?”同时,记者在社交平台上搜索“天府通APP”时,也发现众多网友吐槽最多的,便是“APP注册的程序相当繁琐”,不少网友更是表示,“当我看到要实名注册银行卡时,我就放弃了。”
三问
体验不佳瘫痪会不会再次出现
使用二维码扫码乘车,在于顺应移动互联的潮流,让广大乘客告别实体卡、不再排队购票,在手机上便能完成充值、乘车。
但实际上,在此次事故之前,就有不少网友反映:在地铁站密闭空间内,部分地铁站的手机信号不太好,或者是在刷新读取乘车二维码时,速度比较慢。
“要是信号不好或者速度太慢,扫码乘车,也就失去了它的本意,大家都会在闸机口上堵起。”市民包小姐说。
记者了解到,成都天府通和成都地铁在全面上线“扫码过闸乘车”前,也经历了比较长的内测和公测,对前方信号和后台设备进行了测试,年初也曾部分开放地铁闸机口,进行过前期测试。但此番瘫痪,也让公众心生疑问,随着成都地铁人流量屡创新高,地铁站的手机信号、天府通公司的后台技术能跟得上吗?是否会再次出现类似问题?
华西都市报-封面新闻记者李智宋潇杨晨
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