成都铁路口岸实施基础作业“零收费” 一集装箱汽车 可节省5976元通关成本

■天府早报记者李正勇

为了降低企业成本，继2016年开始一系列优惠减免举措后，3月5日下午，成都国际铁路港管委会相关负责人曾怡在2019成都铁路口岸进出口环节费用减免新闻发布会表示，四川自贸试验区青白江片区创新口岸服务体制机制，将整车、肉类、保税物流中心(B型)作业、查验等费用纳入政府购买口岸服务范围，实施口岸基础作业“零收费”。

测算：有企业1年可节约450万成本

曾怡介绍，2016年，成都在全国率先实施政府购买口岸服务，企业在成都铁路口岸的“两吊一转”和查验相关基础作业费用全额免除。据统计，截至2018年底，成都国际铁路港3年时间内共减免企业场站操作费用1.58亿元。

曾怡说，“为进一步降低企业成本，成都国际铁路港不断调整收费方案，收费项目由原有53项，通过删减和整合压缩至20项，改变了以往冗杂重复的状况。”

除了包含2次吊装、1次短转和2次配合查验的掏装箱作业基础费用全免外，符合条件的进口整车、冻肉及跨境电商作业相关操作费用也将进行减免。“以平行进口汽车为例，掏箱费、点检费、整车监测费等费用均为免费，按照一个40英尺集装箱装载4辆汽车测算，每个集装箱通关作业可为企业节省5976元。”

曾怡说，今年1月，港区一家企业在口岸内产生的场站操作费用为37万元，依据现有政策对其进行了减免，预计一年在口岸作业环节就可为其节约450万元左右的通关成本。

目标：明年底实现全部“单一窗口”办理

成都铁路保税物流中心(B型)自2016年11月封关运营以来，在为跨境电商企业提升通关效率的同时，也积极推动作业费用的下降。目前，针对企业，中心内公共区域操作费用、理货费及过分拣线的费用已实现全额减免。以单个集装箱平均装载2000个包裹为例，将为企业节约近4000元的费用，此外保税物流中心(B型)仓储费用也比同期降低了近80%。

“面对中欧班列(成都)开行日益增多的形势，从2019年开始，成都国际铁路港还将继续实行延时和预约服务，基本达到‘7乘以24小时’服务，口岸通关效率在原已提升75%的基础上，将再压缩三分之一的通关时间。”曾怡表示，将加快推动铁路口岸H986大型集装箱查验系统应用，鼓励符合条件的货物采用“提前报关”“担保验放”等模式，继续推广应用国际贸易“单一窗口”，力争2019年底前主要申报业务应用率达到100%，到2020年底前实现国际贸易进出口业务全部通过“单一窗口”办理。

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