油锅烧热,将切成薄片的
猪皮倒入锅中翻炒
掺水烧开后加入豆瓣和酱油
再撒入韭菜
多道工序一气呵成
↓↓↓↓↓↓怀旧盒饭“猪皮韭菜+凉拌粉丝”
风景如画的宝成铁路上
由成都客运段值乘的T7/8次
是一列奔跑了40年的
老牌红旗列车
作为列车上的第一代厨师
曾师傅清楚地记得
当时有人为了吃上一盒
二角五分钱的猪皮饭
专门来坐一站,吃完下车在物资匮乏的年代,粮、油、肉全凭票供应,列车餐车只限量供应两三种菜品。我从1986年开始担任炊事员,那时餐车还是煤餐车,用明火烹饪,肉也特别珍贵。猪皮饭是当时的主打荤菜,再配上一份凉拌粉丝,菜品用大锅炒好装在盆中,俗称“大盆菜”。餐车工作人员会在
铝皮餐盒里盛上
一荤一素的菜品和米饭
一份份码好后推进车厢售卖
让旅客吃上热饭、量打足
是当时餐车的首要任务改革开放初期,来餐车消费的旅客多为经济条件相对较好的人群,交钱后餐车主任会发一张印制的饭票插在餐桌的铁座上,然后按票上菜。上世纪80年代,餐车服务员正在为旅客上菜。进入上世纪90年代,铁路发展迅速,旅客对餐车食品质量要求不断提高,T7/8次列车1995年更换为蓝白相间的空调车底,餐车也升级为电餐车,段里安排厨师分批次到成都的芙蓉餐厅进行学习,同时开始增加菜品种类。上世纪80年代,餐车服务员正在售卖盒饭。
“回锅肉、麻婆豆腐、宫保鸡丁、鱼香肉丝、水煮肉片这5个菜都是当时主推的菜品,而且为了满足部分旅客的特殊需求,我们还推出了单锅小炒。”曾师傅指着菜品介绍。
进入新世纪,伴随人们生活水平不断提高,餐车上的菜品不断推陈出新,“大盆菜”渐渐退出历史舞台。从最初使用的铁皮饭盒,到白色一次性饭盒,再到2000年改换成大盘快餐,T7/8次餐车在餐具上,也做出了诸多改变。
2000年,T7/8次列车被命名为“天府之星号”,餐车也开始打造“川之味”餐饮服务品牌,在味道上力求将川菜的麻、辣、鲜、香体现得淋漓尽致,在服务上由过去的“我做啥你吃啥”转变为“你吃啥我做啥”。2000年初列车的自助早餐2000年初开设的列车超市
列车不但推出了送餐到座服务,而且在夜间开设“深夜食堂”,供应酸辣粉、担担面、蹄花等宵夜,更利用旅客用餐空当在餐车开设列车超市,销售腊肉、香肠等具有四川特色的食品,让旅客不仅可以在列车上品尝到川味美食,还能带着四川美食走遍天下。2014年,厨师在电餐车中工作。如今,曾经的凭票购餐,变成了动车组互联网订餐服务,甚至可以通过12306网站订购土特产,享受送餐、送货到座服务。据了解,目前成都客运段值乘高铁供应的套餐品种已多达12种,还针对不同旅客及节日推出了各类定制套餐。2017年底西成高铁开通,成都客运段在高铁上推出了“熊猫套餐”
对优质服务的追求从未止步,对列车餐饮品质的探索也一直在路上。2011年,成都客运段配餐中心开始筹建,“印象·川之味”餐饮服务品牌应运而生。7万平方米的生产用房,包括仓库、冷库、消毒间、荤菜加工间、素菜加工间、常温库、包装间……整个生产基地分门别类,食材从进门到最终加工成盒饭“不走回头路”,并且从炒出到冷却、从装箱到配送上车,都有严格的温控标准和运输时限。
目前配餐中心主要产品有冷链、热链、常温链食品、半成品、调料包以及水果成品,每日可制作冷链套餐1万余份。车轮滚滚,川味悠长
列车开进了新时代
铁路服务年年升级
经典的“餐车味道”
也更加鲜香扑鼻
文字:孙晓远王子欣阳
图片:成都客运段
编辑:孙晓远
(原标题:《春运火车上吃点啥?那年的猪皮饭见过吗……》)
新闻推荐
近期,招商银行成都分行成功上线了“四川省卫生高级专业技术职务任职资格评审考试”和“四川省卫生专业技术资格考试和护士...
成都新闻,新鲜有料。可以走尽是天涯,难以品尽是故乡。距离成都再远也不是问题。世界很大,期待在此相遇。