看，“草上飞”！ 成都首条有轨电车首开段线路月底前开通

成都首条有轨电车首开段线路月底前开通 目前有轨电车蓉2号线首开段工程已进入调试和空载试运行的最后阶段。

作为成都市首条有轨电车线路，成都有轨电车蓉2号线受到广泛关注。12月7日，华西都市报、封面新闻记者实地探访了有轨电车蓉2号线首开段。据了解，目前有轨电车蓉2号线首开段（以下简称“蓉2号线首开段”）工程已进入调试和空载试运行的最后阶段，各项安全标志标线与出行导向均已安装到位，为预计今年底正式开通试运营做好各项准备工作。

出行更安全近400块交通安全标志全面到位

红色的轨道镶嵌在绿色的草地之中，整洁时尚，带着一点小清新。线路开通后，列车就将在专用的轨道上来个“草上飞”。与普通公交车站不同，蓉2号线首开段的车站，是全封闭的。车站设置了屏蔽门，列车到站停稳后，屏蔽门才打开，列车准备启动时，屏蔽门就会关闭。

记者注意到，因有轨电车主要采取地面行驶方式，运行环境较为开放，路口存在有轨电车与社会车辆共用路权的情况，社会车辆、行人等外界因素对有轨电车的安全运行影响较大。为确保有轨电车的运行安全，蓉2号线首开段在轨行区、市政道路交叉口等区域均设置了交通安全标志标线，仅标志牌已安装近400块。地铁方面提醒，在有轨电车行经区域的交叉路口不设置社会车辆左转弯待转区，社会车辆经过交叉路口时，注意观察交通信号及标牌指示出行，确保行车安全。

出行更可靠已完成综合联调测试近9000项

综合联调是有轨电车运营筹备中必不可少的关键环节。蓉2号线首开段自9月开展调试工作以来，已完成测试近9000项，尤其是结合有轨电车的特点，对供电系统能力和路口交通信号进行了重点测试。通过各项测试，可对设备系统整体运行的稳定性和可靠度进行全面验证。

“目前已在12个站点以及各列车安装完成了系统客服设施及导向标识设计，通过站台的悬挂式以及坐立式乘客信息系统，乘客可便捷获取列车开行等相关服务信息。”成都地铁运营有限公司运营三分公司蓉2号线车间主任何慎之表示。 华西都市报-封面新闻记者张想玲

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