迎着寒风，与火车赛跑 青白江供电公司争分夺秒“消缺”保安全

“呜—呜—呜”，随着成渝线102次车风驰电掣般开过，青白江供电公司守候在现场的员工迎着凛冽的寒风，抓紧大动脉的“空档”，开始了与火车赛跑：一号点位准备完毕！”“二号点位通过安检！”施工现场忙而有序。

开始作业！现场指挥、青白江供电公司副总经理陈绩下达了指令。

于是，一场争速度、抢时间的零点消缺“伏击战”在这里打响。这是不久前青白江公司凌晨消缺的场景。

35千伏青厢祥支线投运已四十多年。处于大化工、大冶金企业下风的这条线路早已杆塔腐蚀严重、金具不堪负重，绝缘悬锤晃动，由于新线路投运，这条“老龄化”旧线已被废弃。随着青白江自贸试验区相邻区域的扩大，这条线路的拆除提到日程上，可面临几大难题：塔架线路跨越成灌、安靖至天回镇，特别是成渝铁路班列过往次数多，稍有不慎就会造成更大的责任事故。

为此，青白江供电公司制定了精准的拆除方案，最关键的是与成都铁路公司调度保持高度一致。经过提前准备，双方达成共识，作业时间选在凌晨三时，作业时间控制在90分钟内，过程中保持通讯畅通以防万一。

当天，青白江供电公司运检部、安监部及线路运行班、运维班等带上夜间照明、反光器材等工具，不到22时就赶到工地。在现场指挥、安监人员指导下安装接地线，设立禁止通行标识牌、安全围栏，并指定专人值守；另一方面检查了验电器材、登高绝缘梯的质量等，并再度与成铁调度进行了确认。

凌晨零时，寒风嗖嗖，霜降袭来，时间仿佛过得特别慢，但为消除隐患大家打起精神，不敢懈怠。

近凌晨三时，城渝102列车，呼啸着从35千伏青厢祥支线飞驰而过，车尾最后一节货厢刚一消失，这边现场在统一指挥下多点开花：卸螺帽、松导线、下悬瓶、拆金具，运检部主任张晓峰担当起现场每个点的安全协调“串连人”……更多的人清理拆下的废旧器材，不能让任何物件遗留在铁道两旁。“注意安全”的大声提醒在宁静的深夜传得很远、很远。

整个拆除、清理、废物回收等工作提前40分钟完成，跑在了下趟火车的前面。

（张滔 周鹏 陈柴）

新闻推荐

成都高新区在线学习平台助力党风廉政建设

华西都市报讯（记者张想玲）60余场学习活动吸引逾千人次参加，近7千名干部员工使用在线学习平台，累计学习次数9万余次……自...

成都新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播成都正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。