发动机变速箱和四驱系统更加实用 试驾奥迪全新Q5L

今年7月，全新奥迪Q5L正式上市。10月，第一代国产Q5正式停产，豪华中型SUV的销量担当将由全新奥迪Q5L扛起重任。全新车型上市前后，Q5L的技术和配置引起热议：加长轴距大幅增加后排空间、8速ZF变速器更换为7速双离合变速器、quattro全时四驱系统更换为quattro ultra适时四驱。近日，记者通过500公里对全新奥迪Q5L的深入试驾，全方位感受了这款车型的动力驾控。

全新Q5L基于奥迪MLB EVO平台打造，更多铝材的使用让整车减重了100公斤，车身长宽高分别为4765/1893/1659mm，轴距达到了2908mm。外观采用家族式的设计，时尚大气又不失庄重豪华。

这款豪华中型SUV搭载强劲的第三代EA888发动机，采用双循环系统和混合喷射系统。记者试驾车型为高功率版，深踩油门起步超车均可带来更强劲的加速推背感。匹配的全新7速Stronic变速器换挡迅速，几乎感受不到顿挫和动力损失。据了解，全新7速Stronic变速器是奥迪自行设计量产的一款高性能变速器，较老款车型的8速ZF变速器，能够承受更高扭矩的冲击和激烈驾驶，同时使用维护成本也更低廉，燃油经济性更高。

quattro ultra四驱系统采用电控式多片离合器式中央差速器，车辆在平稳路面正常行驶时，后桥离合器断开，以前驱模式行进，进一步降低了油耗。当遇到泥泞路面、抓地力不足、激烈驾驶打滑等异常状况时，车辆自动切换到四驱模式。记者在雨天驾驶全新奥迪Q5L行驶在拥堵的成都市区、坡陡弯急的西岭雪山景区道路时，得益于变箱器的平顺性以及四驱系统的及时响应，即便是较快的车速，也未经历过任何险情。这辆中型SUV在城郊百公里油耗只有惊人的6.8升，比一些日系轿车还低。

豪华汽车已经进入较多百姓家庭，成为工作生活中必不可少的工具。无论多么光鲜的数据或是高大上的配置，经济实用、豪华舒适、高安全性才是消费者真正追求的目标。全新奥迪Q5L，无疑是在迎合消费者真正的需求而打造。本报记者 唐爱

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