推进“错时停车” “零容忍”整治乱停车 成都试点打造高新南区高品质绿色交通示范区

前往高新南区， 你是否深深为它的“颜值”所吸引，却又为乱停车造成的拥堵感到烦恼呢？这样的烦恼将得到解决。

昨天，高新区和市交管局联合召开新闻通气会，双方将联手试点打造高新南区高品质绿色交通示范区。以破解停车问题为切入点，以培养交通文明、促进绿色交通为重点，创新交通精细治理。

据市公安局副局长、交管局局长李文胜介绍，通过对标一线城市和世界城市，全面梳理城市交通承载力短板，认真分析群众关心关切的突出交通问题后发现，静态停车乱象、动态通行秩序已成为了影响城市道路交通文明的短板问题，并严重制约了城市宜居生活品质的进一步提升。市公安局交管局与高新区党委政府共同研究后，决定试点打造“高新南区高品质绿色交通示范区”。

设置严管街“零容忍”整治

“蓉e行”开通举报功能

据李文胜介绍，在前期全面摸底调查高新南区道路交通状况、停车设施、公交覆盖和停车需求的基础上， 借鉴东京、上海等国内外先进城市经验，分时段、分区域，科学设置交通严管街，完善配套标志标线，引入最新科技监控设备，“零容忍”整治乱停车、乱开车等交通违法行为。同时，强化静态交通对动态交通的调节作用，抑制不合理的停车需求和驾车出行冲动。

统筹公安派出所、公安交警、城管等执法力量，形成网格化的最小管理单元，强化动静态交通秩序的日常执法和管理；依托“蓉e行”平台，开通上线机动车乱停放交通违法举报功能，发动市民共同参与对突出交通违法乱象的治理工作。

推进“错时停车”

加大“定制巴士”开行力度

记者了解到，双方将联合市交委、交投集团，针对高新区部分居民住宅小区停车配建不足的实际情况，加大设置夜间占道停车泊位，保障刚性停车需求；完善智慧停车APP功能，推进“错时停车”，提高停车资源使用效率。

公交优先，保障绿色出行。联合公交集团，动态优化高新南区的公交线网布局，加大“定制巴士”开行力度，高效接驳轨道交通和慢行交通。同时，大力支持高新南区“自行车道+步行道+特色慢行线”等慢行交通系统建设，为市民出行提供更加安全、便捷、舒适、高品质的绿色交通环境。

加快智能停车系统建设

鼓励绿色低碳出行

“这是重要的民生工作。我们将通过多种措施打造高新南区高品质绿色交通的示范工作。”据高新区相关负责人介绍，高新区党群部门、基层治理部门和南区各街道加大社会面宣传发动力度。持续配合依法严管严治各类路面交通违法行为。区国土、规划、城管、基层治理部门及南区各街道因地制宜增加停车区域的供给，同时加快智能停车系统建设。

联合市城管、市政、共享单车等方面，合理增加共享单车投放量，并注重后续管理及停放秩序维护，进一步普及绿色低碳的出行方式。相关部门及南区各街道做好试点过程中产生的有效经验做法的总结，建立健全城市交通科学化、精细化治理的长效机制。

本报记者 何良

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