“无处安放”的共享单车

7月18日，成都大面铺地铁站附近的一块空地上，堆放着密密麻麻的共享单车

成都市二医院地铁口，工作人员正准备投放共享单车

成都市临江东路，绿化带里的共享单车

成都市东安南路，倒在地上的共享单车

成都市科华北路，非机动车道上的共享单车

成都市科华北路一酒店外的广场上，停放了大量共享单车本报记者徐毓蔚/文张磊/图

在成都大面铺地铁站附近的一片空地上，上万辆共享单车被弃在此，密密麻麻，场面壮观，堪称“单车坟场”。一面是解决短距离出行的“痛点”，缓解城市拥堵；一面是无序停放、“单车围城”……共享单车渐成城市“新痛点”，甚至有沦为城市垃圾之嫌。

昨（15）日，是成都市互联网租赁自行车集中清理日。每月15日，成都在全市范围内，特别是一些重点区域，集中清理整治破损单车、“僵尸单车”和超量停放单车。

连日来，记者在成都街头探访发现，经过数次清理整治后，共享单车乱象已有所改观，但“无处安放”情况仍然存在。

记者走访

场景一连扫数辆都是坏的

车辆破损情况最为突出。有受访者描述，主要表现在掉链子、车把或坐垫损坏。“我骑共享单车的频率不算高，但还是碰到过好几次坏车。有时是扫码提示故障，更多是扫开后骑上去才发现是坏的。”成都市民杨女士告诉记者。

场景二乱停乱放侵占道路

乱停乱放问题一直备受关注。小区门口、公交站旁、绿化带里、盲道上时常可见随意停放的共享单车。“早高峰时，不少人选择骑共享单车过来，整整一条街都会被占满，而且停放非常无序。”成都市成华区世茂大厦的物业工作人员杨远鹏告诉记者。

场景三损坏单车何去何从

共享单车投放市场后，在使用中的损耗问题也很严重，比如车胎没气、链条脱落、刹车异常、坐凳歪斜等。9日，在成都市落虹桥街和王家坝街，记者发现有大量损坏等待维修的单车停放在路边，坐凳上贴有“待维修”“坏车勿动”等提示。

问题溯源

超量投放导致难以规范

共享单车的随意停放是对公共空间的无序侵占，不仅给行人、机动车出行带来不便，坏损车、僵尸车、车身带“牛皮癣”单车也影响了市容市貌及用户体验。记者采访获悉，超量投放是导致这一现象的重要原因。不少单车企业在人流量较大的地铁口、大型商圈、公园景点等地大量投放单车，更是提高了治理规范的难度。

此外，用户素质也是导致城市单车乱象的原因之一。部分用户“哪儿有从哪骑，骑到哪儿扔哪”的习惯还有待规范。

解决之道

强力落实企业主体责任

昨日，记者跟随由成都市城管委、市交委、市公安交管局分管领导带队的市级督察组来到了成华区，现场了解清理整治情况。“共享单车管理重在落实企业主体责任。我们建立了微信群，当发现有单车淤积、无序停放等问题时，会及时通知相关单车公司，督促他们及时进行处理。”成华区城管局执法科科长钟勇介绍：“总体上说，单车企业配合度较好，不过有些企业因为自身原因，做得还不够。”

针对单车投放量问题，记者了解到，成都已对街面投放的单车总量进行了限制，并开始实施单车入库备案制。运营企业应将清运入库的单车唯一编码和停车场地等准确信息上报市、区管理部门备案，纳入市交委互联网租赁自行车数字化监管平台，实行线上监管。所有清运入库的单车原则上只进不出，以有效削减街面单车总量。相关执法部门对共享单车擅自占道、无序投放、影响市容市貌等典型问题实施处罚。

关于随意停放问题，滴滴公关部工作人员江源表示：“乱摆乱放、私占甚至破坏单车行为屡有发生，青桔单车配备了巡查人员线下网格化管理，引入责任制。同时，我们也呼吁广大用户文明出行，反馈举报不文明行为。”

共享单车“跑马圈地”的期间渐渐过去，当无序增长被监管按下“暂停键”后，如何建立一个更合理的共享单车长效管理机制，仍是城市管理、企业治理、公民素养的永恒命题。落实企业主体责任监管、提高骑行素质虽任重道远，但在社会多方共同努力下，“无处安放”的共享单车正走在逐步规范健康发展的道路上。

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