卡罗拉双擎E+ 蓉城新能源生力军

作为我国西南部地区的经济与交通中心，截至去年12月，成都机动车保有量达452万辆，仅次于北京，成为全国第二大机动车保有量城市，而据成都市公安局的数据，截至今年6月，登记的新能源汽车近5万辆，在新政的激励下，成都的新能源汽车上升空间巨大。上月落幕的成都车展上，新能源大军就可见一斑，而卡罗拉双擎E+则是其中不可忽视的一员。在尾号限行的成都，卡罗拉双擎E+可以带来真正的用车便利，同时也能实现更加低碳环保的出行，卡罗拉双擎E+必将成为蓉城新能源车领域中令人期待的生力军。

卡罗拉双擎E+作为一款插电式混动车型（PHEV），是基于卡罗拉双擎，经过本土化研发而来，采用了目前最先进的第四代PCU和更大容量的电池系统，大大强化其EV性能。卡罗拉双擎E+不仅拥有卡罗拉双擎的特点，而且在EV性能上有了显著的提升。得益于“三电”的优异特性，这款车对专用充电桩的需求并不强烈，普通家用电源就能满足充电需求，在满电情况下，纯电动续航里程超过国家对新能源PHEV车型超过50公里的指标要求，纯电动的最高车速也能达到120km/h，当充电不便的时候，它就是一款双擎，其油耗与双擎相当，显著低于传统燃油车型。

根据成都市新能源政策，卡罗拉双擎E+属于插电式混合动力车，在新能源车范围内，能充分享受新能源政策补贴。在购车时，卡罗拉双擎可直接申领新能源牌照，享受配套补助，按中央财政单车补贴额50%予以市级配套补助，同时免征车船税和购置税，最高可享4.6万元补贴。

（天府早报记者吕越）

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