专家齐聚蓉城共话“一带一路”轨道交通成都具备多方优势还应重视智库发展

（记者 李洋）9月21日，作为第十七届中国西部国际博览会重要活动之一，2018“一带一路”轨道交通国际高峰论坛在蓉举行。轨道交通相关国家部委、企业负责人，“一带一路”沿线国家政要及院士、专家学者200余人，通过多场主题报告、圆桌讨论等方式，交流分享“一带一路”轨道交通建设、设计、施工、运维等方面的经验成果。

不少专家学者表示，中国在“一带一路”轨道交通建设上具有明显优势。据中铁二院工程集团有限责任公司副总经理扈森介绍，截至去年底，中国铁路营业里程达12.7万公里，其中高速铁路规模达到2.5万公里，居世界首位。

扈森认为，中国在轨道交通领域有很多优势，比如可靠的技术标准体系、完整的装备制造体系，丰富的建设管理经验。此外，中国已经拥有一大批从事轨道交通勘察设计、施工建设、运营管理的专业人才，可提供“全产业链”的技术服务支持。

“借助本次论坛的品牌影响力和平台集聚力，中国积极展示、分享在轨道交通领域的先进技术成果，与会各国嘉宾通过深入交流，将进一步凝聚共同发展的动力，推动实实在在的合作。”扈森表示，当前，国际社会认同、支持、参与“一带一路”的热情越来越高，中国在轨道交通领域的先进技术和集成优势也越来越被认可。在涉及本次参会国的项目中，中老铁路已经顺利开建，俄罗斯莫喀高铁、埃及斋月十日城铁路已基本完成勘察设计工作，欧亚大通道、中缅铁路通道、卡拉利经济走廊、斯里兰卡南部铁路等项目正在积极跟进。

“轨道交通把中国的资金、技术和人才等竞争优势发挥了出来，中国在轨道交通发展方面也积累了丰富经验。”中国人民大学教授王义桅表示。

“作为内陆城市，成都通过互联互通，改变了以前贸易完全通过海洋所带来的不充分和不平衡状况。”王义桅表示，成都具有人才和区位优势，区位上位于成渝城市群。往北边走有中欧班列可以到达欧洲；向东，可到长江经济带；向南可以延伸到南宁。成都应把握“一带一路”轨道交通建设机遇，合理利用自身的优势，加快弯道超车。

“成都还具备产业优势，有很多国有企业和外资企业。同时，研究氛围非常浓厚，有包括西南交通大学在内的诸多专业高校。”王义桅建议，成都可将数字化和智能化作为抓手，形成一个关于轨道交通的国际研究智库。

“西南交大目前正在加快研究1000公里以上的真空管道超导轨道，并且在科技部、教育部、国家发改委、四川省委省政府的支持下，预计将在成都建一条60公里长的试验线。”西南交通大学校长徐飞表示，西南交通大学是中国近现代土木工程、交通工程高等教育的发祥地，在交通领域创造了百余项世界第一和中国第一，“轨道交通的灵魂就是速度，我们在车、线、电、信、运方面研究也保持着领先。”

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