探访成都最大的商品车铁路集散地——新兴镇站 “成都造”汽车5年发送量增8倍

白墙蓝顶的4列仓库一字排开，数千辆商品车有序驶出等待装运，从空中看，气势不凡。这里是成昆铁路货运外绕线新兴镇站，专用于装运商品汽车的铁路JSQ6型凹底双层货物车厢以29节为一列，整齐地停放在车站货场的装运线上，等待将成都生产的汽车运往全国各地。

距车厂仅20公里

铁路运输较公路更高效省钱

和全国其它成规模的货运站拥有较长的发展历史不同，新兴镇站建站且开通办理货运业务的时间并不长。“新兴镇站于2011年开站，初期办理的货物运输以化肥、饲料等杂货为主，货运量不高。”中国铁路成都局集团有限公司新兴镇站党总支书记张思强告诉成都晚报记者，随着2012年一汽大众在龙泉驿区设厂投产，新兴镇站的货物运输格局发生了改变。“车站距离汽车生产厂只有20公里的公路距离，无论是从运输费用还是从运输时效来看，铁路运输汽车相较于传统的公路运输汽车，具有明显的优势。”

据介绍，卡车运输汽车每辆限载7辆，而一节JSQ6型货车则可运载10辆商品车。按照成都市人民政府公布的《高质量现代化产业体系建设改革攻坚计划》，成都市到2020年整车产能将突破240万辆，产量突破180万辆。“随着成都在汽车产业的布局和快速发展，铁路也看到了商品车运输发展的这一契机。”张思强表示，为了满足商品车装运的需要，新兴镇站扩建了货场、增建了货运设施，形成了当前的规模。

几年间发展迅速

单站商品车发送量最大

2013年，一汽大众成都厂生产的汽车率先通过新兴镇站发出116列，共计3471辆JSQ6型货车运量，累计运输商品车达34710辆。伴随着成都汽车产业的发展，新兴镇站发送商品车数量不断创下新高。“2017年，我们全年发送872列，24279辆JSQ6型货车运量，累计运输商品车达242790辆。”张思强告诉记者，截至今年8月19日，已发送467列，14140辆JSQ6型货车运量，累计运输商品车达141400辆。成都晚报记者了解到，成都生产的商品车通过铁路运输主要发往北京市黄村站、山西晋中鸣李站（靠近太原）、广东佛山丹灶站（靠近广州）、山东德州晏城北站以及天津市咸水沽站。

“目前，成都局集团在全国铁路18个铁路集团中，商品车的发送量排名全国第三，运输收入排名全国第二。”成都局集团公司有关负责人告诉记者，在成都局集团管内，新兴镇站是单站商品车发送量最大的车站。

成都晚报记者 黄尚斐 摄影报道

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