成都堵不堵？来，听听权威数据咋说

华西都市报讯（记者杨力见习记者韩雨霁）早晚高峰，成都真的很堵吗？8月7日，记者从成都市交管局获悉，据《2018年第二季度中国城市交通研究报告》显示，作为全国汽车保有量第二的城市，成都在全国100个主要城市的第二季度拥堵排名里，仅位列第32名。那到底是啥原因，让你有时觉得堵呢？成都的拥堵排名又为何下降了呢？

拥堵排名降至全国30位以后

在今年上半年，成都新上牌汽车达27万辆，汽车保有量超470万辆，位列全国第二。除了巨大车流外，在建地铁里程超400公里，占道施工折减道路资源近20%。在这样的压力下，成都的交通拥堵指数仍同比下降了9.15%，在全国主要城市的拥堵排名降至30位以后。

究其原因，主要包括城市路网体系的完善，基本形成“五环二十射”高快速路网，打通了“断头路”49条，完成6个“双待模式”路口改造等。此外，公共交通出行服务指数，在全国特大城市中排名第一，“共享单车+地铁+公交”的绿色交通习惯正逐步形成。同时，交警部门还坚持“全覆盖、零容忍、严执法”，尤其对机动车不礼让斑马线、违法停车等进行严格执法，让交通违法降低，确保道路通畅。

超百万人参与“全民治堵”

“成都正全力打造‘智慧交通\’。”据成都市交管局民警介绍，目前已完成电子眼一期和共享单车、网约车、运渣车的监督平台的升级改造，并联合多家知名互联网公司，完成130个智慧信号灯路口改造等。

此外，“蓉e行”交通众治平台已有173万人参与进来，共计收到举报各类交通违法、上报故障交通设施、收集交通优化建议共50余万条等，共同参与成都的交通治理。

据悉，下一步，成都还将持续开展“明路权，车易行”的交通秩序专项整治，严查各类交通违法，以及人为造堵行为，并联合成都市交委、城管委开展相关监督监管，进一步促进成都交通畅行。

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