主动思考发现问题 他治堵有高招

在警校学的是刑事科学技术，按专业分当刑警更合适，却到成都来当了交警，他并没有觉得失落，近10年的交警生涯，他认准方向，并为之奋斗，成为“科学治堵”一线标兵。

他就是交警三分局二大队警07警长，他的辖区在闹市，东大街、红星路、合江亭……多年的一线工作经历，让他对治堵有一套，如何使主干道畅通，针对夜间拥堵用什么办法，警务区管理模式又是什么……昨天，记者跟随袁毅的脚步，来到他工作的一线进行了探访。

袁毅是湖南人，在湖南读的警校，学刑事科学技术，在派出所实习，他本该成为一名刑警。“2009年我在网上看到成都在招聘交警，就想试一下。”他说，然后坐着火车就来了， 来到成都后一下就喜欢上了这座城市，5月就成为一名交警。

在一线摸爬滚打，袁毅很快就积累了经验。他在红星路执勤巡逻时发现，进城方向车辆排行的情况要比出城方向严重得多，通过多日观察，他发现进城方向红绿灯多，而且小路多，不适合用缓冲的办法，只有用加快进城的办法。在早晚高峰，通过手动调灯的方式，增加进城方向绿灯时间，让车辆快速通过，红星路进城方向车辆排行的情况得到了缓解。

“很多时候工作都是重复的，如果不思进取，不发挥主观能动性去发现问题，工作肯定一潭死水。”袁毅说，工作这么久，他对此深有感触，科学治堵也是一样。

滨江东路附近酒吧多，每到周五周六晚上，这里总会出现夜间拥堵，“这对我们来说是新情况，首先就要找到导致拥堵的问题。”袁毅说，通过多日的实地勘察发现，大量接人送人的私家车和网约车在滨江东路两侧上下客是导致拥堵的主要原因。袁毅将情况向分局汇报后，立即采取了措施，每天晚上在滨江东路增设警力，一直持续到晚上11点，对乱停放的车辆进行纠正。现在，袁毅又在提出建议，增设一套电子眼，对在滨江东路主路上乱停放的车辆进行抓拍。

主动思考，发现问题，然后再想办法解决，这是袁毅在交通管理中总结出来的经验。他的辖区主干道多，东大路、红星路都是，如何保证主干道畅通呢？他也有一套自己的经验。

作为警07警务区的警长，袁毅总结出了一套警务区管理模式，民警严格执行，民警主动深入辖区，主动发现问题并解决问题，分析各道路的重点难点，分析节点路口出现拥堵的原因，效果很快就显现出来。

南打金路口掉头容易导致拥堵，从科华路进城的车辆非常多，而掉头只有这一个路口，有的驾驶员又不熟悉路况。针对这一情况，袁毅和同事们立即采取了应对的办法，在路口只有4条车道的情况下，专门设置了一条掉头车道，同时将导流线加宽，还增设了分道线的指示牌，提醒驾驶员提前变道，进入掉头车道，就这样缓解了路口的拥堵。本报记者 何良 文/图

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