公交车招手即停，真是方便

“这条线路的公交车招手即停，就像出租车一样，上下车很方便！”近日，成都市民李先生在成华街、城隍庙一带发现，新开通的B013路与众不同。记者从成都市公交集团和所属北星公交公司了解到，B字头是成都市公交集团近期向市民推出的“共建共享”公交试验线，其宗旨是“乘客要到哪里，线路开到哪里”。据悉，“招手停”的目的是方便乘客，当地一些无正式站牌的试验线路部分地段将照此操作。

记者近日来到成华街，等待约10分钟后，一辆B013路公交车远远驶来。记者在没有站牌的路边挥了挥手，公交车缓缓停到面前。驾驶员周建胜说，该线路为单循环线路，发车间隔为15分钟，跑一圈约40分钟。乘坐过程中，该车会在沿线已有公交站点停靠，站牌上加贴了B013路乘车示意图。“主干道上，比如一环路，还是在固定站点停靠，招手即停的范围主要是在街巷。”

“招手即停”并非“招手急停”。周建胜说，肯定要保证车上乘客安全，更加小心。“因为停车次数增加，需要更加注意周围车辆与行人，同时，选择合适的时机、地点停车，尽量减少因停车对周围车辆、行人的影响。”B013路所属北星公交公司有关人员告诉记者，招手即停是方便乘客之举，因为没有正式站牌，一些试验线路部分地段照此操作。

“市民对常规公交出行的需求不再局限于以往‘有车坐\’的层面。”成都市公交集团相关负责人称，近期向市民推出公交线路“共建共享”体验活动，改变以往规划在前的开线模式，实现“乘客要到哪里，线路开到哪里”，使公交服务更加精准和贴近百姓，同时大大缩短开线时间。

该活动以市公交集团下属营运公司各车队为单位，由车队到地铁出入口、街道、社区、学校、医院、工业园区等实地调研走访，按照“公交怎么开，百姓说了算”的思路，征询意见及建议，由此确定新开通公交线路走向及站点。

线路开行后，由车队公布线路走向及站点。各车队根据市民乘车体验意见和客流情况，“一月一评议”，以开行效果作为固化线路或进一步优化线路的依据。（严丹/3月20日《成都商报》）

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