外卖、网约车也抢同城速递市场

一份紧急文件，需要从城东送到城西，距离约10公里，花20多元请“闪送”人员，半小时就能送达。越来越多的“懒人”，催火了同城速递市场。据成都市邮政管理局统计数据，2017年成都市快递服务企业业务量累计完成8.26亿件，其中同城业务量累计完成2.72亿件，占比超过3成。除了专业的同城速递公司，成都不少普通快递公司、外卖平台、网约车平台也来抢市场，纷纷做起了“闪送”或“跑腿”的业务。

调查

做兼职时间比较自由

专职“跑腿”月收入近万元

廖师傅是一名保安，每天下午6点下班后或者在周末，他都在一家同城速递公司兼职“跑腿”。“大多数是帮客户送一些小东西，比如药、鲜花、文件。每送一单约赚9元，一天收入约100元。”廖师傅告诉成都晚报记者，抽空做兼职，他每月能赚1000多元。如果专职做同城“跑腿”，月收入至少6000元。

在另一家同城速递公司兼职的艾师傅也表示，每送一单至少能赚七八元，有时客户会加小费。“比如同城送一个文件，距离有10公里，配送费20多元，如果没人接单，客户又比较急，就会加小费，可能加到30元。”艾师傅表示，兼职做同城“跑腿”时间比较自由，可以选择性接单，想多赚就多接单，“我最多时一天接了四五十单。有人接单勤快，月收入近万元。”

多名兼职做同城速递的人员告诉记者，传统快递“次日达”服务已不能完全满足用户需求，因此有了专业的同城速递公司，“费用和‘次日达\’差不多，但只需1小时就能送达。”

数说

成都市同城业务占比超3成

“闪送”在蓉日均突破2万单

据市邮政管理局官网统计数据显示，2017年成都市快递服务企业业务量累计完成8.26亿件，同比增长34.40%。其中，同城业务量累计完成2.72亿件，同比增长17.93%，占整个业务量的3成以上。

同城速递企业“闪送”2017年初在成都的日均单量仅3000单左右，目前已突破2万单。另一家同城速递企业“达达”已进入成都市场3年，同城配送月订单量已达数百万单量级，其成都市场同城配送订单量在全国城市中稳定排名前五。

“传统快递和同城速递客户群不同，前者重点在异地市场，同城配送业务量相对较少，但并不意味着传统快递会放弃这个市场。”某快递企业资深从业人员告诉记者。据了解，部分传统快递公司已经开始行动，比如圆通就在去年提出业务板块分为A网普快、B网速配、C网重货快运等（其中B网速配就是瞄准高品质快递市场）；此外，顺丰也推出了“即刻送”服务，以满足同城客户配送需求。

“达达-京东到家”首席技术官杨骏认为，即时物流（即同城速递）市场正在高速增长，会出现更多的竞争或者竞合。

内情

同城速递“蛋糕”诱人

外卖、网约车也来抢市场

除了传统快递企业，外卖平台、网约车等也来抢分同城速递这份“蛋糕”。某外卖平台就推出了“跑腿代购”服务。骑手小胡表示，他平时除了送外卖，也接一些跑腿业务。“外卖一单赚两三元，跑腿一单赚9元。”

市民胡女士告诉记者，她曾通过外卖平台下单“跑腿代购”，“那天我把手机充电线落在了办公室，当时已是晚上9点半，不方便外出。看到平时点外卖的平台上有跑腿代买服务，就下了单，让骑手就近购买一条充电数据线送过来。”胡女士说，半小时后骑手就送过来了，除了数据线的费用，只需支付配送费8元。

“当时我在成都办事，第二天需用身份证，可身份证放在了德阳，寄快递不一定当天能到，同城速递‘达达\’‘闪送\’又不支持跨城配送。”市民赵女士告诉记者，她通过朋友预约了一辆网约车，从德阳把身份证送到了成都，只花了30多元车费，1个小时就送到了。

不少网约车司机都向记者表示，曾遇到不少客户委托送递物品，大到行李箱，小到一把钥匙、一盒药品，客户一般都会对送递的物品进行包装处理。网约车司机张师傅表示，他还曾帮人同城送过小狗等宠物。

成都晚报记者 肖心雨

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