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对接7号线开通 多条地铁线行车间隔缩短 新增和调整公交线路63条

来源:成都日报 2017-12-05 03:24   https://www.yybnet.net/

“地铁7号线开通试运营后,乘客出行习惯将有实质性变化,线网客流将会有较大幅度增加。为缓解大客流压力,我们根据线网运能匹配,科学制定方案。”成都地铁运营公司相关负责人表示。

在对既有线路运行图优化调整方面,加密高峰时段上线列车。1号线高峰段最小行车间隔压缩为2分钟,2号线高峰时段最小行车间隔为2分钟40秒,3号线高峰时段最小行车间隔为3分钟30秒,4号线高峰时段最小行车间隔为3分钟10秒,10号线高峰时段最小行车间隔为8分15秒。同时,根据早晚高峰客流的潮汐特性,结合7号线开通后既有线路的客流预测,参考各交通枢纽站、飞机场等大型客流集散点的服务时间,对线网各条运营线路的首末班车换乘时间进行优化调整。

在提升线网重点换乘站换乘能力及服务水平方面,该集团对7号线与既有线路的8座换乘站进行了客运组织方案专题研究,实施了火车南站,火车北站、成都东客站、一品天下站拓能改造及驷马桥、文化宫站自动售检票系统统一改造施工。其中火车北站拓宽既有线路站台候车面积和站厅有效面积,提升通过能力;成都东客站通过扩大换乘通道平台区域宽度及缩小换乘步梯装饰面、拓宽站台面积等方式,实施“安检互信”,提升换乘能力;火车南站通过站厅改造,增加站厅面积约3000平方米,同时协调开放公交枢纽站应急出入口,大幅提升火车南站的换乘及乘客集散能力;太平园站则重点针对3、7、10号线首末班车不匹配的情况,制定了专项方案,通过启用移动围栏等措施,为乘客提供清晰明确的乘车指引。

同时,市交委会同市公交集团,对地铁7号线沿线的公交接驳情况进行了多次现场走访调研和客流需求分析,并结合地铁和公交运营组织特征,决定新增和调整公交线路63条接驳地铁7号线,方便市民出行。

具体内容为:一是优化加密地铁站点的公交接驳线路,共计新开公交线路34条、调整29条,进一步增加地铁7号线覆盖服务范围并减少公交地铁长距离功能重复;二是强化公交地铁便捷换乘,新增公交站点5对、调整4对,保障每个地铁站150米范围内均有接驳公交站点;三是按需实施公交延时服务,首批安排3条公交线路与地铁7号线开通同步延时,后期将结合晚间客流需求分批次实施线路延时服务;四是为缓解地铁7号线开通后地铁1号线向南的客流压力,新增2条接驳专线公交,加强人民南路沿线的公共交通运输服务能力。

“公交优化接驳方案实施后,地铁7号线的公交接驳线路由137条增加到178条,中心城区主要客流区域均可实现乘坐1次公交直达地铁站点。”市交委相关负责人表示。本报记者 袁弘 田程晨

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成都新闻,新鲜有料。可以走尽是天涯,难以品尽是故乡。距离成都再远也不是问题。世界很大,期待在此相遇。

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自行车上的追梦人2017-12-05 04:53
评论:(对接7号线开通 多条地铁线行车间隔缩短 新增和调整公交线路63条)
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