从海运45天到铁运13天 中欧班列成都至布拉格开行

华西都市报讯（记者杨晨）从天府之国到欧洲之心，9月30日中欧班列（成都至布拉格）首发仪式在成都国际铁路港举行。此趟班列共41个40英尺标准集装箱，满载长虹集团液晶电视组件等消费类电子设备，总货值508万美元。班列途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最终抵达捷克首都布拉格，全程近一万公里，预计运行时间13天。

“以前产品配件从广东出海，走海运，运达布拉格需45天以上，如今从成都“搭乘”中欧班列（成都至布拉格）13天即可抵达，效率大幅提高。”长虹民生物流相关负责人表示。

据了解，首发班列为长虹专列，基于本月19日在“成都—捷克通用航空专场对接会”上，成都班列公司、长虹民生物流公司、捷克布拉格场站公司签订的《中欧班列-蓉欧快铁成都-捷克布拉格直达班列合作意向书》。而今年长虹民生物流公司也将有近6000个标准集装箱通过蓉欧班列运输。“未来，更多的物流公司和商家也将加入到这趟班列的运输，不仅要让自己的产品走出去，而且也要让斯柯达汽车，捷克水晶等洋货通过这班列车运回中国。”成都国际铁路班列相关负责人透露，相关合作正在推进当中，班列运行也将进入常态化。

据悉“成都—布拉格”国际班列是继罗兹、纽伦堡、蒂尔堡、阿拉木图、明斯克、莫斯科之后成都始发的第七条国际货运班列线路。目前，从成都始发的中欧班列通往欧亚的中线（成都-罗兹）已成熟稳定运行，并在此基础上开通南线（成都-伊斯坦布尔）和北线（成都-莫斯科），形成“一主多辅、多点直达”的跨境班列网络。

2016年全年中欧班列（成都始发终到）开行460列，开行数量跃居国内中欧班列首位。今年以来成都开往欧洲、中亚的国际班列双向稳定开行已超过600列，TCL、戴尔、联想、沃尔沃、长虹等企业的跨国业务获益匪浅，带动进出口贸易明显增长。

下一步，成都还计划开通成都至东盟国家的铁海联运通道及成都至越南河内的国际直达班列，科学布局支撑成都向西向南开放格局的战略性铁路物流通道，有效助推国际产能合作。

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