一口气推出AMG 43系列6款车型 梅赛德斯-AMG在华产品投放快、准、狠

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司AMG/smart/V级车及Vito销售运营执行副总裁毛京波

2017年可以说是AMG的蓄势之年。在成都车展开幕的前一晚，AMG 43系列一次性带来了6款全新车型，分别是AMG C 43 4MATIC特别版、AMG E 43 4MATIC特别版、AMG GLC 43 4MATIC及其特别版，AMG GLC 43 4MATIC轿跑SUV及其特别版，以及AMG GLE 43 4MATIC和AMG GLE 43 4MATIC轿跑SUV，售价为68.8万元至106.8万元。敢在售价动辄接近百万的性能车领域如此大手笔，不得不佩服AMG在华产品投放策略。以这种精准节奏和稳健程度来看，AMG在豪华车各个细分市场抢占份额的游戏，可谓玩儿得越来越高。

50年前，高性能汽车领域的传奇——AMG登上历史舞台；50年后，全新梅赛德斯-AMG 43系列车型正式打开其在中国市场的新篇章，为中国高性能车爱好者开启了一个全新入口。

为什么说AMG 43系列开启了一个全新入口？

看过AMG 43系列车型序列就会发现，从C级到E级，从GLC到GLE，梅赛德斯-AMG为消费者提供的产品选择相当丰富。同时，AMG 43系列的上市也填补了AMG在70万—100万元之间的价格空白。

AMG 43系列的加入进一步扩展了AMG在华产品线。正如北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司AMG/smart/V级车及Vito销售运营执行副总裁毛京波所言，相比竞争对手，AMG目前拥有最宽广的产品线，在中国市场销售的产品已经达到20多种。所以，推出43系列最主要的目的，就是帮助AMG通过丰富的产品序列，来最大限度地征服更多消费者的心，让越来越多的人有机会体验并购买AMG车型。

AMG 43系列从数字命名来说有何不同？

对于熟悉AMG产品的消费者来说，43系列采用6缸发动机，45系列却采用4缸发动机，为何6缸发动机车型命名的数字反而比4缸车型的小，这或许会对他们带来一些困扰。

对此，毛京波认为不难理解。45、43这些数字，更多代表的是性能级别。总的来说，45车型比43车型动力输出更为强劲。在赛道上，45车型的表现也比43车型更为极致。而43车型不仅具备AMG车型的赛道激情，更侧重于实用性和日常驾驶的需求。45系列和43系列是进入AMG世界的两个不同入口，一个是4缸，一个是6缸，一个注重赛道性能表现，一个更注重实用性。消费者对车的需求是不同的，如果更注重赛道表现，可以选择新生代车型，如果更注重日常驾驶，则可以选择AMG 43系列车型。

对AMG 43系列销量有何期待？

选择C级、E级、GLC和GLE作为AMG 43系列车型，是因为这些车型拥有广大的奔驰车主为根基，这些客户群体对高性能和个性化的需求增长非常快。为此，毛京波并没有掩饰对AMG 43系列车型在销量上的期待与信心：“AMG并非一味追求销量。销量只是结果，但不是目标，尤其是对AMG这样的高性能产品来说，销量结果只是印证了市场需求。”

据了解，AMG 43系列车型自预售开始以来，收到了非常好的市场反馈。尤其是AMG E 43 4MATIC特别版。相对于63系列车型，AMG 43系列在调校方面更偏舒适，可以说达到了性能与舒适的完美平衡。

全新车型的推出也意味着营销活动将紧锣密鼓地展开。在赛车运动中，AMG品牌一直站在领奖台的巅峰。所以人们在谈论AMG的时候，必然会谈到发动机谈到性能表现，谈到性能表现就一定要去试驾。所以，接下来AMG将持续不断地给消费者提供试驾全系车型的机会。

据悉，今年下半年，AMG将大规模地开展包括43系列在内的全系车型试驾活动。同时，AMG驾驶学院为客户开设了不同级别的课程，由国际现役车手组成的专业教练团队将传授更多在赛道上驾驶的技巧，教会大家如何正确驾驶一款AMG车型。此外，针对AMG 43系列，将根据客户反馈和针对不同车型进行有的放矢的营销宣传。

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