北汽全新绅宝D50：说情怀的时候，请用实力买单

不知道从何时起，各类媒体上“情怀梗”被玩出了天际，似乎任何一样东西被赋予了情怀，它就能迸发出神话色彩。然而，过分的捧杀，不仅让真正的情怀死亡，更让很多实体，主攻包装，而忘记了情怀唯一的支撑点是“实力”。不问结果的精神固然动人，但消费者却始终在为结果买单。在汽车界，“造出好车”是所有人的梦想，但是践行梦想是一件更难的事。市场行为一向是“用脚投票”，因此，要留住消费者，与其吹捧自己的努力，不如加快步伐向“能者”看齐。

8年前北汽收购萨博，6年前发布威旺品牌，5年前绅宝亮相，两年前绅宝首款SUV车型X65上市，再到2016年6个月发布6款SUV车型，北汽自主一路开启“加速度”模式。2015年，3月12日，“北京汽车”和MBtech（奔驰技术）合资成立“北京北汽德奔汽车技术中心有限公司”，北京汽车正式接受奔驰技术自主化的转化平台。

在这短短的两年中，奔驰技术的中国化已经产生了一款“实力之作”。

北汽全新绅宝D50 用实力书写情怀

作为北汽绅宝新一代平台M-trix2.0平台的开山之作，全新绅宝D50首次采用了OFFSPACE设计语言，由有着“全球最具影响力汽车设计师25人”之一的北汽设计总监Lowie Vermeersch亲自操刀。全新的设计语言赋予了全新绅宝D50触手可及的未来感，辨识度更高更霸气的前脸、富有体量感和恢弘气势的车身线条，新车一经亮相就获得了超高人气。

在外观方面，全新绅宝D50的进气格栅设计采用了大嘴式设计，并且与两侧的头灯很好的连为了一体。从侧面看起来要相对的修长，这是因为北汽全新绅宝D50的轴距达到了2670mm才会出现这样的效果。而修长的外表让北汽全新绅宝D50也拥有了更多的运动感。

内饰上给人的第一感觉便是很有档次感。整体内饰布局以黑色为主，再加上红色的搭配，使得全新绅宝D50也是动感十足。空调的出风口，中控大屏，还有整体的内饰布局上，如果不看方向盘上的logo，也许会让人产生出这是一款50万级别的豪车。

本次成都车展上，北汽更放出了中国品牌首款TCR赛车——全新绅宝D50 TCR赛车，全新红白涂装热烈激情，运动气质呼之欲出。这款赛车采用2.0升涡轮增压引擎，动力强劲。其离合器、变速箱、避震器等均采用世界先进供应商，性能可比肩世界级TCR（国际房车赛事）赛车。一部赛车，燃爆成都车展。不难看出，全新绅宝D50从设计、研发到生产制造均调动了北汽体系内最优质的资源，未来新一代产品竞争力正发生质的飞跃。

梅花香自苦寒出

极端环境下依然畅行无阻

“三高”在人身上，指的是高血脂、高血压、高血糖的总称。而汽车界的三高实际就是“三高实验”，即高温试验、高原试验与高寒试验。其中高温试验是指车辆高温极限条件下的整车标定、适应性及性能等测试。一般比较常用的测试地点在国内有海南和新疆吐鲁番两处，其中吐鲁番年平均气温高、湿度低且降水概率极低，因此是非常理想的高温极限试验地点。而就在今年吐鲁番最高气温达到49度，开创了66年来的新纪录。

北汽全新绅宝D50就在这样严酷的环境中，以优秀的成绩完成了测试。这些测试主要包括了：1、针对环境仓高温标定进行道路补充验证；2、评价汽车在各种特殊使用环境下的性能和适应能力；3、高温环境下车辆塑胶件老化异响；4、整车空调系统能力及整车高温下的功能性及驾驶性以及制动性能等。北汽绅宝的高温测试过程大约在40天左右，开始的时间会在7月初到8月中，路试行程在8000公里上下。在这8000公里中，包括了高速公路、普通公路、环路以及部分测试场道路。而整个高原试验则选在了格尔木盆地的盐湖城，时间约为20天左右，每天的行程大概在400多公里左右，工程师们每天往返格尔木驻地和昆仑山山口之间，若非亲眼所见，很难想象其中的艰辛。

勤学艺，奔驰大哥做指导

北汽绅宝2.0智能工厂就像一个未来世界

总投资达50亿元、占地面积1700余亩、最大年产能达30万辆的北汽绅宝智造基地，由内而外都散发着一种“奔驰范儿”的气质。北京汽车股份有限公司株洲分公司副总经理袁兆才介绍，北汽绅宝智造基地各方面皆对标北京奔驰，是一座具有“智能、透明、互联、绿色”属性的整车制造工厂。

冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、发动机车间，每个车间都是高智能、高精确、高标准，虽然现在还是试投产阶段，但是已经能明显感受到它和一般自主品牌工厂的差异，毕竟有奔驰的技术支持做背书。

北汽绅宝智造基地的冲压车间，拥有最著名的济南二机床冲压机，应用与北京奔驰生产线相同的数控伺服拉伸技术和同步控制技术，每一张钢板送压前都做40℃、洁净度10um的专业清洗，洁净率甚至高于部分合资品牌50%，保证了冲压件的高品质和稳定性。

焊装车间有175台德国KUKA机器人，KUKA机器人是众多豪华品牌的御用设备，包括宝马、保时捷等。车间搭载了在线激光测量设备ACS、机器人抓件视觉引导系统，这能让机器人“长了一双眼睛”，能够自适应校准。

总装车间拥有浓厚的德系风格，设备选型、检测设备及供应商，均与北京奔驰基本一致。大量采用世界一流水准的杜尔检测线、DSA电检设备、扭矩管理系统等先进辅助工具，总装物流方面采用世界先进的SPS配货方式，精准度极高，并具备防错功能。

虽然这些高品质的车间用来生产奔驰汽车都毫无问题，但北汽一直很谦虚地声明和奔驰还有距离，需要继续努力。这样踏实刻苦的精神是不是对消费者而言更值得信任呢？情怀很重要，但请用实力为它买单。

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