照顾好它们才能安心行车

近日，有新闻称湖北汉口40岁的黄女士，为了早日拿到驾照，就算闷热难耐，还是耐着性子去驾校学车。中午最热的时候，在和教练进行上路练习时，黄女士将车窗紧闭，空调调成了内循环模式。行至中途，黄女士突然两眼发黑，失去意识，教练也感觉晕眩，大家以为只是中暑了。直到晚上6点，因二人休息后仍不见好转，被送往湖北省中西医结合医院，经检查，两人被确诊为一氧化碳中毒。

而关于热天长时间高速行驶等原因导致的车辆爆胎新闻也不时发生。高速爆胎、山路爆胎、轮胎漏气等因使用和保养轮胎不当引发的事故，让人们对于轮胎应该怎么保养再度关注起来。

类似因使用汽车空调和轮胎不当所引发的危险情况，在近年来的报道中时有发生。日常用车，尤其是热天的日常用车，如何正确使用和保养汽车空调、轮胎，是每一个人都应该关注的问题。

用车

宝典之空调

使用汽车空调8大误区

关于上述发生在驾校的事故，医院重症医学科主任表示，汽车发动机怠速运转，汽油燃烧不完全，车内就会产生大量一氧化碳。同时车内人员呼出大量二氧化碳，使车内氧气急剧减少，容易出现头晕、恶心等一氧化碳中毒症状。而车窗紧闭，空调保持内循环模式，更是让中毒几率增加。

看来，很多人习惯的一直让空调保持内循环模式是不正确的做法。

那么今天我们就先来说一下

高温天气给汽车降温的误区

以及如何正确有效地降温

误区1

上车立即开空调

汽车在刚刚启动时，发动机还没有达到良好的状态，这时打开空调，会增加发动机的负荷。建议上车后将风扇打开并打开车窗，5分钟后再启动空调制冷，空调制冷1分钟后再关闭车窗。

误区2

一开空调就开内循环

先打开空调外循环再内循环。车内温度高于车外温度，打开内循环不利于车内热空气的流通。相反打开外循环会使空调的出风温度更低，还能润滑发动机。可以等车内温度降下来后，每隔一段时间切换内、外循环。

误区3

停车后开空调等人、睡觉

这是一件十分危险的事情，因为发动机在工作的时候，如果气缸中的汽油燃烧不完全，会产生高浓度的一氧化碳，从而发生中毒，甚至死亡。

误区4

空调总是开在最小风量

空调在使用中会吸进一定灰尘，从而形成污垢，时间一长则会发生霉变。若长期以小量风为主，很难把空调内的积垢吹出去。因此，每隔一段时间，需要将空调开到最大档，约10分钟左右，即可有效杜绝灰尘积聚。

误区5

让出风口向下吹

由于热空气上升，冷空气下沉，空调风向下吹，冷空气集中在车厢下部，空气不能对流，相对会比较闷热。建议将出风口适当朝上，能迅速降温，感觉也更舒适。

误区6

先熄火再关空调

先熄火再关空调，汽车在下次发动时，会带着空调启动的压力点火，从而加重发动机的负担，同时空调管路、出风口容易滋生细菌。正确做法是先关闭空调，再熄火。

误区7

长期不清洗空调空调

使用时间长了，细菌大量滋生，如不及时清除，病菌会随空调风被吸入人体，造成呼吸系统感染。而且长期不清洗，空调制冷效果也会下降。建议定期更换空调滤芯，清洗空调风道，特别是空气质量不太好的城市。

误区8

长期不用空调

很多司机在夏天以外都让空调长期闲置，这样空调压缩机不够润滑，可能使管道发生泄漏。建议每月让空调运行一次。

除了车内降温误区以外

其他一些小细节稍不留意

也是真的会要命

小细节1：打火机中的气体受热容易膨胀，而且有些劣质打火机的塑料壳强度并不怎么高，热天车里即使晒不到的地方温度也很高，有可能导致打火机爆炸。

小细节2：夏天贪图凉快，穿着拖鞋开车，脚底打滑踩错油门，伤人伤己。

小细节3：脑袋伸到天窗外乘凉。许多车型的天窗具有熄火自动闭合功能，万一熄火，极易被夹伤，严重者会致颈椎受伤或瘫痪。遇有硬物飞来、高空悬物时，也容易受伤。

小细节4：夏季雨水较多，雨水易腐蚀汽车内的线路，时间久了在车辆行驶中，很容易发生短路起火。发动机油泥堆积，不及时清理，也会造成油污越积越厚，导致散热困难引起自燃。

小细节5：夏季耀眼的阳光也是交通事故一大“杀手”。迎着太阳开车是一种折磨，眼睛睁不开，看不清楚前方路面的情况，还很容易感到炫目、疲劳，容易发生交通事故。

用车宝典之轮胎

爆胎真的是

运气不好吗？

天气热了，爆胎的也越来越多，乒哩乓啷的，多恐怖啊，多不安全啊。聊完了空调的正确使用方式，今天我们就好好说说爆胎这个事。

如何从根源上避免爆胎？

胎压一定要定期检查，胎压过高或者过低，安全隐患都非常大。胎压过高，会磨损轮胎胎面的中间；胎压过低，则会磨损轮胎胎面的两侧。这两种都非常容易引起爆胎，所以一定要定期检查。

但是这个“定期”到底是多久呢？

“就这个问题，我随机问了身边100个开车的朋友，平时都多长时间测一次胎压。听到这个问题，有99人都一脸懵逼地说‘胎压？只要没瘪还需要定期测？\’还有1人胸有成竹地说‘你看你就是新手，我们这些老司机都是隔两三个月去洗车的时候，让人家测一下就好了\’”。

但事实是，胎压什么时候该加，该加多少，是有一个明确的规定的：

胎压至少要每两周检查一次，而且每个车型的标准胎压是不同的。

标准胎压会出现在：用户手册，B柱附近，以及油箱盖门上。

磨损情况也要定期检查

除了胎压，爆胎的另一个罪魁祸首就是过度磨损。

通常情况下，轮胎的使用寿命是3~5年，当然了，这个3~5年可不是开3~5年，而是轮胎从呱呱坠地到寿终正寝，一共只有3~5年。也就是说，当你车上的备胎从出生到在你的车上待了一年的情况下，你给它换成正室，那它稳坐正室的时间也就只有2~4年。看到这里，今天你一定要检查一下轮胎的日期，上面会有一串字母加数字，但是你只需要看最后四位就可以了，比如0807，就是2007年第8周生产的轮胎。

看轮胎表面的质感：通常情况下，使用寿命内的轮胎会是比较紧实的胎面，而已经老化的轮胎胎面，会是坑坑洼洼的。

看轮胎磨损标志：如果轮胎磨损到这个程度，即便没有扎漏气，也不能再用了。磨损到这个程度的时候，开在路上，遇到一点坑洼的路面，或者高速行驶都是非常容易爆胎的。

如果真的爆胎了，切忌急刹车，急刹车容易酿成事故。尤其是在高速路上，急刹车反而更难控制车辆行驶方向。适当的时候采取点刹，或许能安全减速。最正确的做法是车辆靠边停好后，马上开打车辆的双闪灯，熄火并拉上手刹。

如果车上有备胎，马上更换备胎，不过备胎也只能应急使用，应尽快更换原装胎。如果没有备胎，那就赶紧喊拖车，来将车拖走，一定不能再继续往前开。

实习生 冉怡琳 成都商报记者 夏厦

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