成都国际车展20周年 9大展馆热点荟萃 116个品牌蓉城争锋

1号馆 全新翼博率福特巨无霸笑傲第一馆

长安福特携手福特中国拿下1号馆最大展位，展台面积与奔驰、宝马不相上下。今年正值福特卡车迎来100周年，全新福特F-150猛禽携福特皮卡悉数亮相。福特Mustang、福克斯RS等性能车型一个都不会缺席。1号馆最值得消费者期待的，当属即将上市的长安福特全新翼博，这款全新换代车型无论是外观设计还是内饰工艺、动力操控与经济油耗等都有较大的提升，是一款具有极强竞争力的小型SUV。金牛座、新蒙迪欧、锐界、翼虎、福克斯等长安福特的明星车型也将一同亮相。

近年来，自主品牌的进步有目共睹，市场份额进一步扩大，特别是北京汽车、吉利汽车、长安汽车也齐聚于此，1号馆将是普通消费者最值得下手的展馆。

2号馆 东风悦达起亚挑战广汽大集团

广汽集团近年发展十分迅猛，正逐步拉近与上汽、长安等大集团的距离。合资品牌如广汽丰田、广汽本田、广汽三菱稳步增长；自主品牌广汽传祺则是持续爆发式增长，是主流自主品牌增长最快的车企，今年将实现超过50万辆的年销量。广汽集团携旗下各品牌占据2号馆三分之二的场地，大集团战略优势十分明显。

同处2号馆的东风悦达起亚与其他韩系品牌一样，正值“流年不利”之时，不过此次也带来国内首款搭载百度互联技术的智能家轿ND、时尚高品质轿车凯绅，以及小型跨界车KX CROSS，产品力相当不错。这个阵容能否通过成都车展在金九银十之季漂亮地迎接挑战，我们将拭目以待。

3号馆 同是“百万富豪”，上汽北现各领风骚

3号馆是百万级的对垒。北京现代刚突破年销百万不久，目前也进入尴尬期，1—6月份仅仅销售30.1万台，同比下跌42.4%。从年初定下的125万辆销量目标来看，上半年仅仅完成了24%。AO级轿车北京现代全新瑞纳也将在本次车展上公布售价，不过北京现代能否靠全新瑞纳走出低谷，还要交给市场定夺。

风生水起的上汽集团，在合资品牌大众、通用，以及荣威等自主品牌的共同发力之下，早已向破200万销量而去。中型SUV雪佛兰探界者RS运动版带着酷黑元素降临这次展会，以更迎合年轻潮流的形象出击。基于实力中级SUV探界者升级打造的RS车型，集传承、设计、科技、性能于一体，展现出更强悍、更科技、更时尚的产品实力，进一步满足敢于探索的人生“探界者”们对于出行座驾的个性化需求。别克品牌也带着新晋上市的全新一代君威登场，为消费者带来更多的选择。当然也不能忽略另一个自主品牌“大咖”——华晨中华。小型SUV中华V3上市两年多来，持续月销破万，长期保持销量前三的地位，而今已推出第三代的中华V3，携在CCPC取得优异成绩的冠军版亮相成都车展。

4号馆 最纯粹的“东风”馆

在4号馆东风家族中，东风标致、东风雪铁龙可谓占尽天时地利人和。随着神龙公司成都工厂的投产，标致雪铁龙在国内投产的高端SUV车型都出自这里。继去年东风标致4008上市之后，豪华旗舰SUV东风标致5008也于今年6月上市，随即成为大七座SUV一款炙手可热的车型。即将上市的东风雪铁龙天逸也将在成都车展全球首发，同样它也是一款地道的“成都造”。这款紧凑型SUV将呈现给车迷们独特法系设计，极具概念感、科技感。东风本田也将在这场SUV战中推出全新一代CR-V。同样不缺闪光灯的还有纳智捷，纳智捷在车展上带来一款命名为“纳智捷U5”的小型SUV，贴近年轻人审美的撞色设计风格将丰富消费者的选择。4号馆，本是一场东风劲吹的展馆，夹杂其中的所谓意大利汽车品牌“斯威”，以及颇具争议的众泰汽车，让这个纯粹的“东风”馆有些失色。坐拥4号馆黄金位置的东风日产，早已不复当年之勇，虽然去年成功冲击百万销量，但也是建立在新车密集投放的背景下，其产品品质、科技含量等与主流合资品牌相比差距明显，今年曾出现新奇骏在发布会上自动刹车系统失灵撞伤主持人事件，正是其产品质量的缩影。

5号馆 奥迪领衔“大众”质造

从5号馆开始，各主流豪华品牌开始进入消费者的视线。自打车展搬到世纪城，每年展馆的分布几乎大同小异，今年依然如此，5号馆几乎是大众集团的天下。该馆最有看点的当属奥迪，带来了众多引领豪车的前沿科技和最新车型。上市不久的全新奥迪A5家族，新奥迪Q3、Q7、A4、A6L、A8L等车型在此与蓉城消费者见面，运动车RS系列、超级跑车R8也会惊艳亮相。除了奥迪，5号馆的其他大众品牌展台，也是车迷重点光顾的地方。一汽大众、进口大众各车型均代表了当今制造业的最高水准。上汽大众虽然车型较一汽大众落后，生产装配工艺也不及老大哥，但通过务实的营销以及对中国消费者的精准把握，展台火爆程度可以预期。逐渐被市场边缘化被消费者抛弃的斯柯达品牌，这次也带来了全系车型，能否赢得挑剔的蓉城消费者还是一个未知数。

6号馆 看原汁原味的宝马和美式豪华就够了

坐拥2400平方米最大展台，这就是宝马在6号馆的雄姿。作为私车第二城的成都，已经迈过了购车解决代步这一步，进化为买车是享受生活的境界。随着人们对汽车品质追求越来越高，宝马等崇尚运动的豪华品牌越来越受到关注。今年，宝马也投其所好，带来了原汁原味的宝马全新车型：标准轴距BMW 5系、M3和M4车迷限量版车型，以及BMW 3系M运动曜夜版。在宝马的两侧，凯迪拉克将带来全新凯迪拉克XT5轻混动车型，更智能、高效的动力系统再次鉴证XT5敢创价值的传承。而另一侧林肯品牌也熠熠生辉，近年在中国市场以超过100%的增长率呈现爆发式增长，其倡导的“林肯之道”也逐渐被高端购车群体所接受，林肯SUV入门级车型MKC、轿车MKZ等车型十分走俏。

7号馆 看了捷豹和红旗，再去找寻成都车展的20年记忆

捷豹路虎、DS、讴歌、宝沃，这些二线豪华品牌虽不及“ABB”和9号超豪馆那样耀眼，但近年来在中国的增速着实让这些品牌爆发了第二春。捷豹路虎的两款重磅车型都将在成都亮相：中型SUV揽胜星脉必将吸引不少买家尝鲜。讴歌的首款国产轿车TLX-L也欲将此作为中国首秀之地。宝沃BX5上市取得不错反响之后，将在成都车展推出1.4T车型，进一步降低入门价。讴歌TLX-L量产版会进行隆重的首发亮相，而DS则以“DS盛夏欢乐购，专蜀惠蓉城”为参展主题，希望到场市民在酷炫音乐和激情表演中开展一场购车欢乐趴。国产豪车红旗也落座7号馆，这个令中国消费者五味陈杂的品牌，此次亮相并无多大新意。

在寸土寸金的会展中心，今年成都车展组委会将专门拿出一块展区，展示成都车展20年走过的风雨历程，与消费者一起见证成都车展乃至成都的高速发展和变迁，找寻那些美好记忆。

8号馆 “成都造”豪华汽车沃尔沃单挑奔驰

奔驰已经连续4年拿到2400平方米的最大展台，与宝马分庭抗礼。近年的中国豪车市场，增速最快的当属奔驰品牌。奔驰与宝马一道，正逐渐拉近与曾经的霸主奥迪的差距，大有超越之势。今年的成都车展，奔驰带来全系产品，展示得到全球消费者认同的豪华感，一车难求的奔驰新E级、新C级、中型SUV GLC等，亦在此次车展上为蓉城消费者备足了货。

以安全和环保著名的北欧豪华品牌沃尔沃在本次成都车展上可谓“主场作战”。从沃尔沃成都工厂投产以来，豪华B级轿车S60系列以及“最走量”的SUV XC60都出自成都工厂，这也是成都汽车产业生产的最豪华的汽车品牌。即将于今年四季度上市的全新XC60将亮相本次车展，对这款XC90的“缩小版”车型，沃尔沃寄予了高度期望，依然是未来沃尔沃最走量的车型。

比亚迪、观致的入驻，拉大了8号场馆整体产品的价格区间，给了消费者更多的选择，也给了自主品牌表现自己的机会。

9号馆 跑车、美模、奢华……值得你多走几步

如果说1—8号馆的品牌是绝大多数消费可以选择下手的，那么9号馆的多数品牌车型只有极少数消费者能够拥有。当然，保时捷、阿尔法罗密欧除外，这两个品牌是超豪馆为数不多的价位下探到50万元级的。法拉利那永恒的红色令人向往；迈凯伦让无数专业车迷血脉贲张；兰博基尼携“大牛小牛”亮相蓉城；充满科幻色彩的阿斯顿马丁、携2018款Ghibli轿车全球首秀的玛莎拉蒂将向人们展示真正的运动豪华；宾利、劳斯莱斯……这些名字都有足够的理由让车迷在9号馆流连忘返。本报记者 唐爱

不闹心 逛车展的正确打开方式

已走过19年风雨的成都国际汽车展览会迎来了第二十届，于今日盛大开幕。虽已进入秋季，但较往年提前一周开幕，令今年的成都车展遭遇了成都最酷热的季节，火热的天气也为成都车市注入一股激情的力量。

第二十届成都国际汽车展览会将于8月25日-9月3日在成都世纪城新国际会展中心举行，展出面积超过15万平方米，100余个全球主流汽车及相关品牌汇聚。1—9号展馆为整车静态展区，室外中心广场以性能动态越野等展示为主。

作为成都车展组委会特约合作媒体，本报将于8月25日、8月29日、9月1日推出车展特刊，并同时在“锦观新闻”客户端、《成都日报》官方微信、159擎报局公众号推出“成都车展”特辑，为成都消费者提供最及时的车展新闻、权威信息发布、汽车消费投诉等服务。

在媒体展区，本报展位将推出多项互动活动，参与其中，便可获得《成都日报》提供的清凉消暑礼包，包括矿泉水、纸扇、解暑液等实用产品，为观展消费者提供服务。

购票

第20届成都车展，8月25日为媒体日，不建议公众前往；8月26日—9月3日对公众开放。消费者可关注成都车展组委会官方微信、官方微博，在线购买电子门票，直接凭门票二维码从专属“电子门票入口”扫码入场，不用排队领取门票，同时享受9.5折优惠。

交通

建议观众乘坐地铁、公交前往世纪城新会展中心观展。市内多条公交线路、地铁1号线均可到达世纪城新会展中心，展会期间公交、地铁将会增加运行车辆数量、加大发车频次。

地铁：

由于4号线延长线的开通，以及3号线人流持续增大，换乘1号线的压力陡增。地铁1号线世纪城站因配合地铁18号线施工，站点运行能力不足，主要依靠天府大道西侧通行。考虑到大家出行安全和便利，建议乘坐地铁的观展观众在地铁1号线锦城广场站下车，在环球中心东广场乘坐车展免费直通车直达世纪城北门。地铁锦城广场站内将增设售票点，方便观众快速购票，还将增加站务人员，加强客流引导和服务工作。

公交：

乘坐公交的观众请在世纪城北门的“新会展中心北侧”站和世纪城南门的“新会展中心南侧”站下车。若遇临时实施交通管制措施，请在世纪城就近站台下车。到达或经过世纪城的公交线路有：84路、102路、118路，以及171A路、188路、203A路、240路、501路等郊区线路。

自驾车：

由于展会期间世纪城周边交通压力较大，且不提供大型停车场地，建议将私家车停放于环球中心，再乘坐组委会提供的免费直通巴士直达世纪城北门。观展完毕后可原路返回，免费直通车每天不间断、循环发车。停车较远的消费者，还可以乘坐招手即停的免费循环摆渡电瓶车，摆渡至环球中心东广场“车展免费直通车”站点。

环球中心免费摆渡车：

1、运行路线：环球中心内循环行驶至东广场摆渡点

2、运行时间：8月25日-9月3日

环球中心：08:00-16:30

世纪城北门：08:30-18:30

车展免费直通车：

1、运行线路：环球中心东广场－世纪城新会展中心北门

2、运行时间：8月25日－9月3日

环球中心：08:00-16:30

世纪城北门：08:30-18:30

3、运线方式：载满即走，不间断循环行驶

成都公交集团公司抽调了10台大巴作为应急车辆，在周末或人流量增大的时候随时投入运营服务。

组委会还在世纪城北门至1号馆前广场提供电瓶摆渡车免费供观众使用，招手即停。

本报记者 唐爱 制图 赵蕴如

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